Con la finalidad de conocer la viabilidad y el costo-beneficio de la extensi\u00f3n del Mexib\u00fas L\u00ednea III del municipio de Chimalhuac\u00e1n a Chicoloapan, el Sistema de Transporte Masivo y Telef\u00e9rico del Estado de M\u00e9xico (Sitramytem) lanz\u00f3 la licitaci\u00f3n para que especialista rs realicen el estudio. De acuerdo con la convocatoria, solo se invita a los interesados a participar en la elaboraci\u00f3n del an\u00e1lisis, que resulta necesario para estudiar la viabilidad de la extensi\u00f3n de este sistema de transporte en suelo mexiquense.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se\u00f1ala que las bases del concurso estar\u00e1n disponibles hasta el 6 de noviembre; la visita a las instalaciones ser\u00e1 el 9 y la junta de aclaraciones al d\u00eda siguiente; la apertura de propuestas el ser\u00e1 el 13; mientras que el fallo y adjudicaci\u00f3n del estudio ser\u00e1n hasta el 24 de ese mes. La l\u00ednea III del Mexib\u00fas cuenta con una longitud de 18.2 kil\u00f3metros y se trata de un sistema de transporte interestatal, ya que si bien el recorrido comienza en el municipio de Chimalhuac\u00e1n, termina en el CETRAM de Pantitl\u00e1n, en la alcald\u00eda Venustiano Carranza, en la Ciudad de M\u00e9xico. En materia de infraestructura cuenta con 28 estaciones y dos terminales distribuidas en los municipios de Chimalhuac\u00e1n, Nezahualc\u00f3yotl; y en las alcald\u00edas de Iztacalco y Venustiano Carranza. Con este estudio, pretenden verificar la viabilidad de extender a\u00fan m\u00e1s la L\u00ednea III de Chimalhuac\u00e1n a la entidad vecina de Chicoloapan, incrementando la capacidad del servicio que hoy d\u00eda ofrecen. De acuerdo con la ficha t\u00e9cnica de esta l\u00ednea de transporte, el m\u00e1ximo de usuarios diarios registrados en un d\u00eda h\u00e1bil fue de 89 mil; aunque la poblaci\u00f3n beneficiada es superior a los 2 millones de habitantes tanto de la entidad mexiquense como de la regi\u00f3n nororiente de la capital del pa\u00eds. Entre los beneficios que destacan de este sistema est\u00e1 la disminuci\u00f3n de 14 mil 557 toneladas de di\u00f3xido de carbono (CO2) que dejan de ser emitidas por su puesta en marcha. Adem\u00e1s, de acuerdo con informaci\u00f3n de \u201cEl Poder del Consumidor\u201d, esta estaci\u00f3n en particular tiene la ventaja de ser una de las que m\u00e1s capacidad otorga a partir de la demanda y el confort ofrece al usuario; pero en contraparte adolece de una integraci\u00f3n tarifaria, una integraci\u00f3n modal y la edad de su flota de autobuses est\u00e1 al l\u00edmite o sobrepasa su vida \u00fatil de 10 a\u00f1os de edad.<\/p>\n\n\n\n
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