La polic\u00eda italiana arrest\u00f3 a tres empleados de la compa\u00f1\u00eda que gestiona el telef\u00e9rico que cay\u00f3 al vac\u00edo el domingo en Stresa, al norte de Italia, causando la muerte de 14 personas, entre ellos 5 israel\u00edes, inform\u00f3 este mi\u00e9rcoles la entidad.<\/p>\n\n\n\n
Los trabajadores fueron acusados de haber desactivado o retirado voluntariamente los dispositivos de seguridad, en particular el freno de emergencia, explic\u00f3 un portavoz del cuerpo de carabineros.<\/p>\n\n\n\n
“Hab\u00eda un mal funcionamiento en el telef\u00e9rico y el equipo encargado del mantenimiento no pudo resolver el problema, o s\u00f3lo parcialmente. Para evitar la interrupci\u00f3n del servicio, optaron por dejar en su lugar la ‘pinza’ que impide la entrada en funcionamiento del freno de emergencia”, explic\u00f3 el teniente coronel Alberto Cicognani a la emisora RadioTre.<\/p>\n\n\n\n
Los tres detenidos son Luigi Nerini, director de la empresa Ferrovie del Mottarone que gestiona el telef\u00e9rico, Gabriele Tadini, director de la instalaci\u00f3n, y Enrico Perocchio, director operativo.<\/p>\n\n\n\n
El telef\u00e9rico fue construido en 1970 y conecta en 20 minutos, el pueblo de Stresa, sobre el lago Mayor, con el monte Mottarone, que se eleva a casi mil 500 metros, y ofrece espectaculares vistas del lago y de las cimas de los Alpes.<\/p>\n\n\n\n
“Reconocieron que el freno de emergencia no hab\u00eda sido activado a prop\u00f3sito, recalc\u00f3 Cicognani.<\/p>\n\n\n\n
En una entrevista el martes, la fiscal explic\u00f3 las causas del accidente.<\/p>\n\n\n\n
“El sistema de frenos no funcion\u00f3, el sistema que bloquea la cabina en caso de rotura del cable portador es un sistema de emergencia que se activa en ese tipo de accidentes”, dijo.<\/p>\n\n\n\n
Las detenciones fueron ordenadas tras una larga jornada de interrogatorios en la sede de los carabineros de Stresa y el an\u00e1lisis de los escombros hallados en el lugar.<\/p>\n\n\n\n
“Los tres detenidos estaban al tanto desde hac\u00eda semanas de la falla en el sistema de los frenos de seguridad”, asegur\u00f3 la fiscal.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los investigadores, tomaron la decisi\u00f3n “de forma consciente para evitar interrupciones y el bloqueo continuo del telef\u00e9rico”, debido a que “la instalaci\u00f3n presentaba anomal\u00edas que requer\u00edan una intervenci\u00f3n m\u00e1s radical”, con el consecuente par\u00f3n del telef\u00e9rico.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la fiscal, se pidieron y ejecutaron varias intervenciones t\u00e9cnicas, incluida una el 3 de mayo, pero “no pudieron resolver el problema”.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n de bloquear el freno de emergencia se tom\u00f3 “con la convicci\u00f3n de que el cable portante jam\u00e1s se hubiera roto, corriendo un riesgo que lamentablemente condujo al fatal desenlace”, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El accidente ocurri\u00f3 alrededor de las 12H30 local (10H30 GMT) del domingo, a pocos metros de la \u00faltima estaci\u00f3n del telef\u00e9rico en la cima del monte Mottarone.<\/p>\n\n\n\n
El \u00fanico superviviente, un ni\u00f1o israel\u00ed de cinco a\u00f1os, se encuentra hospitalizado en Tur\u00edn, sufri\u00f3 un traumatismo craneoencef\u00e1lico y tiene las piernas rotas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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