Cr\u00f3nicas Ausentes
Lenin Torres Antonio<\/p>\n\n\n\n
La movilidad y el urbanismo son asuntos importantes de la ciudad, el desarrollo de las sociedades se puede evaluar a partir de las condiciones que se crean para que la gente pueda transitar y comunicarse de la mejor para cumplir con sus asuntos personales y p\u00fablicos, por lo que todo gobernante debe estar atento a lo que la gente necesite para mejorar sus condiciones de viabilidad y tr\u00e1nsito.
En sociedades como las nuestras, poco planificadas y expuestas a la espontaneidad, tendemos en demas\u00eda a la improvisaci\u00f3n, comportamiento que en lugar de resolver los problemas que implica la vida en la ciudad, lo complica y hace que la mayor\u00eda de las pol\u00edticas p\u00fablicas carezcan de certeza y beneficio.
Pavimentar una calle y despu\u00e9s levantar lo pavimentado para introducir por ejemplo el drenaje o cables de comunicaci\u00f3n, reflejan la falta de esa planificaci\u00f3n, esto quiere decir, que las pol\u00edticas p\u00fablicas en lugar de ser una escucha atenta a la ciudadan\u00eda, como los principales previsores de como marchan los asuntos de sus espacio p\u00fablicos, y como pueden mejorarse, son el resultados de bufetes o empresas de profesionales que crean un plan de desarrollo municipal alejado de la realidad y fundamentalmente de los principales problemas que vive los ciudadanos.
Por un lado, es necesario escuchar y preguntar al ciudadano, y por el otro, tener cient\u00edficos sociales para ir construyendo los PLADEM (Plan de Desarrollo Municipal), ahora en lugar de ir de arriba hacia abajo, hay que ir de abajo hacia arriba, es decir, voltear la pir\u00e1mide del poder y hacer de la escucha el instrumento fundamental de la gobernabilidad.
Yendo a realizar mis deberes, en este caso, ir a poner una verja a un terreno que tengo, pas\u00e9 a comprar un rollo de alambre de p\u00faas, por no pensar comet\u00ed el error de estacionarme en un lugar prohibido y fui infraccionado, y levantada mi unidad vehicular. La oficial me levant\u00f3 la infracci\u00f3n y me la dio en f\u00edsico para que fuera a tr\u00e1nsito a pagarla y recuperar posteriormente a un corral\u00f3n particular mi veh\u00edculo.
Raudo me fui a tr\u00e1nsito del estado pagu\u00e9 mi infracci\u00f3n e inmediatamente tome un taxi y me fui al corral\u00f3n a recuperar mi unidad, como nunca me hab\u00eda sucedido que me levantaran mi veh\u00edculo pens\u00e9 que pagando la infracci\u00f3n bastar\u00eda para recuperarlo, como fue poco el pago de la infracci\u00f3n alegre iba a recuperar mi unidad, en el trayecto me pregunt\u00f3 el taxista si me hab\u00edan infraccionado, le narr\u00e9 el suceso, y me dijo que hab\u00edan subido el costo del arrastre de la unidad, aunque por dentro se me hab\u00eda ca\u00eddo mi alegr\u00eda le puse atenci\u00f3n, y me dijo que varias veces le hab\u00eda sucedido, y que ahora prefer\u00eda pagar estacionamiento, en lugar de pagar todo ese dinero que se les da a las empresas de las gr\u00faas, que si supiera que ese dinero que te cobran fuera a parar a obra p\u00fablica no le doler\u00eda, y que hab\u00eda visto, desde el per\u00edodo del exgobernador Duarte como esas empresas hab\u00eda amansado grandes fortunas, cambiando su parque vehicular de gr\u00faas de los m\u00e1s modernas, y que deb\u00eda ser un gran negocio para comprar tales gr\u00faas, porque en una semana de cobros podr\u00edan recuperaban lo invertido en cada gr\u00faa, as\u00ed que son buenos negocios esas empresas particulares de gr\u00faas que el gobierno contrata para arrastrar las unidades vehiculares infraccionadas, pues s\u00f3lo tienen que pagar la concesi\u00f3n y el IVA que reportan no de todos los carros que levantan.
Me cont\u00f3 que existen en Xalapa como cinco empresas particulares de gr\u00faas que contratan la direcci\u00f3n de tr\u00e1nsito del estado, y que cada una de ellas tiene como cinco gr\u00faas trabajando las 24 horas, los siete d\u00edas de la semana, y que cada conductor tiene la cuota de traer al corral\u00f3n 20 unidades, cobrando 750 pesos por arrastre por unidad, adem\u00e1s de otra cantidad por cada d\u00eda que el due\u00f1o del veh\u00edculo no pueda pagar.
Haciendo cuentas, de cinco empresas con cinco gr\u00faas, teniendo como cuota obligatoria los conductores de recoger 20 veh\u00edculos cada d\u00eda, resulta la buena suma de 500 millones de pesos anuales aproximadamente que van a parar al bolso de esas empresas sin ning\u00fan beneficio a la ciudadan\u00eda.
Pensando en el pr\u00f3ximo gobierno municipal de Xalapa, creo que debe municipalizar el \u00e1rea de tr\u00e1nsito e invertir en un parque vehicular de gr\u00faas y terrenos para los corralones como le llaman al lugar a donde se mantienen los veh\u00edculos infraccionados. De esta suerte, seguro que lo que se ingrese moralmente correcto ser\u00e1 para beneficio de los xalape\u00f1os con obra p\u00fablica, y con ello, se evitar\u00e1 la corrupci\u00f3n a\u00fan existente, claro aparejado a esto, campa\u00f1as permanentes de educaci\u00f3n vial y de transito p\u00fablico.
Traigo a colaci\u00f3n el tema de la 4\u00aa T. porque mucho piensan que es un concepto ideol\u00f3gico privativo de una persona o de un partido, y no se dan cuenta que son transiciones normales de toda sociedad que agot\u00f3 sus modelos pol\u00edticos y econ\u00f3micos, y que requieren mejorarse o definitivamente cambiarse, por lo regular estas transiciones se han dado de forma violenta en la mayor\u00eda de los casos, en M\u00e9xico tenemos la fortuna que se est\u00e1 dando de forma pac\u00edfica aun en contra de los malos augurios y resistencias de grupos de pol\u00edticos y del poder econ\u00f3mico ap\u00e1tridas.
Esta transici\u00f3n o 4\u00aa T. tambi\u00e9n implica un cambio de mentalidad, pues el mexicano estuvo expuesto a la normalizaci\u00f3n de la corrupci\u00f3n como una forma de vida, y que incluso en el inconsciente colectivo se introyect\u00f3 que la \u00fanica manera de avanzar era corrompiendo o corromperse, esa normalizaci\u00f3n de la corrupci\u00f3n se convirti\u00f3 en cultura, tanto de la clase pol\u00edtica que gobern\u00f3 a M\u00e9xico como tambi\u00e9n de los ciudadanos, pues tanto hace corrupci\u00f3n, como en el caso de la vialidad y tr\u00e1nsito, el que da la mordida (el ciudadano) como el que la acepta (el funcionario).
Con esto quiero decir que paralelo a la 4\u00aa T. debemos ir construyendo una nueva educaci\u00f3n moral que permita construir ciudadanos que cuiden la ciudad y de s\u00ed, sin esto, es imposible hablar de cualquier transformaci\u00f3n.
Este tema que toco, conmino al nuevo gobierno municipal de Xalapa a atender y detener ese jugoso negocio de las empresas de gr\u00faas particulares en Xalapa que no benefician de ninguna forma a Xalapa.
Seguro que la 4\u00aa T. es el camino que debemos tomar los mexicanos, voltear la pir\u00e1mide del poder se puede hacer de lo simple a lo complejo.
Julio de 2021<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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