Jonathan Ruiz Torres.<\/p>\n\n\n\n
Mucha gente llega procedente de la Ciudad de M\u00e9xico a sumarse al boom<\/em> de Yucat\u00e1n. \u00bfPero encuentran lo que buscan?<\/p>\n\n\n\n \u2018Juanpa\u2019 Zurita y \u2018Luisito Comunica\u2019 dominan el universo YouTube nacional. En un video reciente que subieron a alguna red social, ambos hicieron referencia a esa explosi\u00f3n econ\u00f3mica, mientras recorr\u00edan en taxi el centro de la capital estatal.<\/p>\n\n\n\n No son expertos en econom\u00eda, pero el Inegi avala su versi\u00f3n: desde junio, la actividad yucateca ya es m\u00e1s alta que antes de la pandemia, de acuerdo con el ITAEE, un \u00edndice que sirve al Inegi justamente para medir la econom\u00eda de las entidades.<\/p>\n\n\n\n No es un boom <\/em>que surgi\u00f3 de repente. Los yucatecos solo vivieron de una cosa durante un siglo y batallaron para zafarse de esa dependencia al henequ\u00e9n con lo que el mundo hizo durante d\u00e9cadas desde mecates hasta costales para ma\u00edz, frijoles o arroz.<\/p>\n\n\n\n Despertaron poco despu\u00e9s de 2010. El anuncio de una nueva cervecer\u00eda de Grupo Modelo gener\u00f3 infraestructura que atrajo a proveedores y a un gigante de la producci\u00f3n alimentaria mexicana: K\u00fao y su empresa Kek\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n Los locales impulsaron complejos inmobiliarios como el Yucat\u00e1n Country Club y V\u00eda Montejo, que a\u00f1adieron labores de construcci\u00f3n. Al empuje de los m\u00e1s adelantados yucatecos se sumaron modestas empresas aeron\u00e1uticas y m\u00e1s recientemente productoras de lanchas para el mercado estadounidense.<\/p>\n\n\n\n Grupo GICSA construy\u00f3 La Isla M\u00e9rida y Thor Urbana, el The Harbor, un par de centros comerciales at\u00edpicos en la ciudad m\u00e1s grande del estado. Empresarios locales empujaron los proyectos City 32, Paseo 60 y Aqua Avenue.<\/p>\n\n\n\n Muchos hoteles nacieron. Todo ocurri\u00f3 en menos de cinco a\u00f1os y eso fue solo el principio.<\/p>\n\n\n\n \u00bfEntonces la prosperidad promete? S\u00ed, pero no para todos los que lleguen. Los salarios a\u00fan son muy bajos en Yucat\u00e1n y abundan emprendedores solitarios que terminan frustrados.<\/p>\n\n\n\n El director general de finanzas de una empresa mediana local cuenta que sus ingresos no alcanzan los 40 mil pesos mensuales. La mayor\u00eda de la gente no tiene dinero para las frivolidades.<\/p>\n\n\n\n Justamente el crecimiento econ\u00f3mico por la v\u00eda inmobiliaria y comercial describen una causa poco com\u00fan en M\u00e9xico de crecimiento que beneficia a Yucat\u00e1n: venden mucho a los reci\u00e9n llegados. Mucha gente lleva sus ingresos provenientes de otra parte.<\/p>\n\n\n\n Ejecutivos que vuelan cada lunes y viernes, empresarios, jubilados extranjeros y nacionales… ellos conforman una nueva poblaci\u00f3n creciente que se ubic\u00f3 particularmente al norte de M\u00e9rida. Ah\u00ed conviven con la clase m\u00e1s pudiente nacida en la entidad, en una cordial relaci\u00f3n que evita fricciones. Se saludan en el Costco, pero rara vez asan juntos la carne que ah\u00ed compran.<\/p>\n\n\n\n A M\u00e9rida, dicen, no llega el que quiere, sino el que puede.<\/p>\n\n\n\n Quienes s\u00ed llegan dicen haber migrado por la misma raz\u00f3n: en el norte de esta capital, los polic\u00edas suelen tocar la puerta de una casa para avisar que hay una v\u00edbora afuera, o por haber notado que un cami\u00f3n tir\u00f3 un cable y traen de la mano al chofer para que pague los da\u00f1os. Yucat\u00e1n es impresionantemente seguro y los yucatecos at\u00edpicamente respetuosos del Estado de derecho.<\/p>\n\n\n\n El ticket<\/em> de entrada en el norte de la capital es una renta mensual que empieza en unos 15 mil pesos y es en esa zona en donde se ubica el Centro de Convenciones Yucat\u00e1n Siglo XXI, remodelado hace un par de a\u00f1os para el Tianguis Tur\u00edstico que se celebra esta semana en esta ciudad.<\/p>\n\n\n\n En el marco de esa fiesta, ayer Enrique Beltranena avis\u00f3 que llegar\u00e1 mucha m\u00e1s gente en aviones de Volaris. En 2022, \u00e9l aumentar\u00e1 54 por ciento el n\u00famero de asientos disponibles hacia M\u00e9rida. Este a\u00f1o, ese n\u00famero se elev\u00f3 33 por ciento.<\/p>\n\n\n\n Por eso en la entidad hablan del proyecto de mover el aeropuerto a una nueva zona en donde puede desarrollarse la industria. Solo esperan el aval presidencial, como el que obtuvo ya la ampliaci\u00f3n de Puerto Progreso.<\/p>\n\n\n\n Un promotor del proyecto a\u00e9reo es Jos\u00e9 Antonio Loret de Mola, de Ciclo Corporativo, quien ayer inform\u00f3 tambi\u00e9n de la llegada de un proyecto de Greg Norman que redondear\u00e1 con un campo de golf, el gran proyecto que detonar\u00e1 la zona de Chich\u00e9n Itz\u00e1 y Valladolid.<\/p>\n\n\n\n La econom\u00eda yucateca creci\u00f3 hasta junio 27 por ciento anualmente en un rebote que dio para recuperar los empleos de 2019. Ahora vienen las oportunidades medioambientales con una ley en el Congreso del estado. Eso lo explicar\u00e9 aqu\u00ed, pronto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jonathan Ruiz Torres. 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