El an\u00e1lisis del Paquete Fiscal 2022 avanza, sin embargo, tambi\u00e9n falta terminar de revisar el cr\u00e9dito de 9 mil 500 millones de pesos para obras estatales y federales.<\/p>\n\n\n\n
El coordinador del Grupo Parlamentario del Partido Revolucionario Institucional (PRI), El\u00edas Rescala Jim\u00e9nez, inform\u00f3 que ya hay avance en el an\u00e1lisis del Paquete Fiscal para el 2022, pero falta terminar de revisar el cr\u00e9dito de 9 mil 500 millones de pesos contemplado para obras estatales y federales.<\/p>\n\n\n\n
La parte de los impuestos ya se revis\u00f3 y acordaron dejar fuera los dos cedulares, por el impacto que generaron entre los profesionistas y empresarios, pero s\u00ed seguir\u00e1n adelante el gravamen ecol\u00f3gico para las fuentes fijas que contaminen el aire y el de las Casas de Empe\u00f1o. \u201cEstamos avanzando. <\/p>\n\n\n\n
Ya hay varios acuerdos que van a checar cada quien, con su fracci\u00f3n, pero vamos avanzando. Vamos sin todos los impuestos que propuso el Ejecutivo estatal. Estamos analizando la parte sensible para la sociedad y creo que vamos a tener que prescindir de alguno de los impuestos\u201d, indic\u00f3. <\/p>\n\n\n\n
Los dos impuestos que no van a ser aceptados son los cedulares a profesionistas y quienes tengan actividad empresarial, por el descontento que caus\u00f3, la negativa de varias fracciones y para no generar impacto econ\u00f3mico a quienes ya han sido afectados por la pandemia.<\/p>\n\n\n\n
La deuda y detalle de obras El punto que sigue es el relacionado con la solicitud de deuda. Indic\u00f3 que todas las fracciones parlamentarias ya tienen el cat\u00e1logo de obras que tiene proyectado el gobierno estatal desde la semana pasada y lo federal lo conocen desde que la Secretar\u00eda de Finanzas se reuni\u00f3 con los y las legisladoras.<\/p>\n\n\n\n
De los 9 mil 500 millones de pesos, 5 mil 949 millones son para infraestructura federal donde est\u00e1 el Sistema de transporte Masivo Chalco-Santa Martha y Chalco Tl\u00e1huac con 5 mil 245 millones; la extensi\u00f3n del Mexibus IV Indios Verdes- Tec\u00e1mac, con 350 millones y la extensi\u00f3n del Mexibus Ciudad Azteca-Ojo de Agua, Terminal Ojo de Agua-Aeropuerto Felipe \u00c1ngeles, con 354 millones. <\/p>\n\n\n\n
En la parte estatal se consideran 3 mil 551 millones, es decir, 38 por ciento para atender obras de car\u00e1cter municipal con mil 145 millones y temas de movilidad y obra p\u00fablica con 2 mil 405 millones.<\/p>\n\n\n\n
El coordinador del PRI aclar\u00f3 que la solicitud de deuda no los tiene \u201catorados\u201d, simplemente siguen analizando el impacto de cada obra contemplada, pues de manera paralela est\u00e1n revisando otros renglones de ingresos, egresos y el C\u00f3digo Financiero.<\/p>\n\n\n\n
\u201cYa avanzamos en todo lo dem\u00e1s, el tema de cr\u00e9dito es el que estamos viendo. No es que estemos atorados, estamos en el an\u00e1lisis de las obras, hay algunas que ciertamente hay que verificar que realmente generen el impacto para los mexiquenses\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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