Para evitar futuras alzas al transporte p\u00fablico, se present\u00f3 la iniciativa de Ley Antitarifazo, que incluye una Comisi\u00f3n Mixta<\/p>\n\n\n\n
Para evitar futuras alzas al transporte p\u00fablico, se present\u00f3 la iniciativa de Ley Antitarifazo. Esta incluye una Comisi\u00f3n Mixta. Dar descuentos y exentar pagos y crear el Fondo Estatal Auxiliar para el Transporte P\u00fablico y Tarifas. Mismo que se discutir\u00e1 en comisiones.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa resalta la creaci\u00f3n de Comisi\u00f3n Mixta de Tarifas. Este es un \u00f3rgano incluyente en el Estado que estar\u00e1 facultado para aprobar la fijaci\u00f3n y actualizaci\u00f3n de las tarifas del transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Prev\u00e9 tarifas preferenciales, entre ellos descuento del 50 por ciento. Esto para personas de tercera edad y estudiantes y exenciones del pago a personas con discapacidad, ni\u00f1as y ni\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Fondo Estatal Auxiliar para el Transporte P\u00fablico y Tarifas
Implementar el nuevo procedimiento a seguir para la fijaci\u00f3n, actualizaci\u00f3n de las tarifas del transporte para erradicar la discrecionalidad en los tarifazos. Y con esto crear el Fondo Estatal Auxiliar para el Transporte P\u00fablico y Tarifas y evitar en lo mayor posible nuevos aumentos.<\/p>\n\n\n\n
El legislador de Morena. Faustino de la Cruz P\u00e9rez, recalc\u00f3 que los diputados no son la autoridad competente para la aprobaci\u00f3n de aumento a las tarifas. Ya que ni el organismo ratificador de las mismas o part\u00edcipes de incremento a servicios como el transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Record\u00f3 que la revisi\u00f3n tarifaria y aumento de tarifas, la efect\u00faa el Secretario de Movilidad estatal. Esto con la modificaci\u00f3n que compete \u00fanica y exclusivamente al gobierno estatal mediante dependencias y \u00e1reas a su cargo.<\/p>\n\n\n\n
Echo en cara que en diciembre de 2019, Morena en la 60 Legislatura realiz\u00f3 diversas acciones en contra del aumento. Esto del 20 por ciento al transporte. Exhort\u00f3 de manera en\u00e9rgica al entonces titular de Movilidad para no autorizar el incremento tarifario mientras las otras fuerzas pol\u00edticas permanec\u00edan indiferentes.<\/p>\n\n\n\n
\u00abConsideramos alarmante el impacto negativo que tienen los incrementos a la econom\u00eda familiar. Advertimos que Edomex ocupa el tercer lugar en pasaje m\u00e1s caro del pa\u00eds por debajo de Nuevo Le\u00f3n y Baja California. De seguir permitiendo m\u00e1s tarifazos llegaremos a ocupar la primera posici\u00f3n con transporte p\u00fablico deficiente e inseguro\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n
La Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares del INEGI, determina que el uso de transporte ocupa el segundo lugar en gasto corriente . Por encima de gastos de cuidado a la salud, servicios de educaci\u00f3n, vestido y calzado.<\/p>\n\n\n\n
Mencion\u00f3 que como diputados su obligaci\u00f3n es evitar que se cometan injusticias en contra de los que menos tienen. Asimismo, est\u00e1n conscientes de las obligaciones de los concesionarios que adem\u00e1s de costear su personal. Deben lidiar con pagos que orillan a hacer ajustes tarifarios que da\u00f1an los bolsillos de las familias mexiquenses.<\/p>\n\n\n\n
Acus\u00f3 que pese a que el Estado de M\u00e9xico es la entidad con mayor presupuesto y aportaciones federales. Ya que no ha realizado acciones administrativas necesarias para reducir las deficiencias en materia de movilidad. Lo que demuestra falta de inter\u00e9s, visi\u00f3n y empat\u00eda hacia la ciudadan\u00eda y el gremio del transporte.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1adi\u00f3 que si bien los tarifazos son una soluci\u00f3n temporal y a corto plazo, no resuelven el problema de fondo que hay en la entidad. Por lo que propuso hacer algo al respecto para evitar m\u00e1s incrementos al pasaje.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa fue turnada a comisiones donde se realizar\u00e1 la discusi\u00f3n y an\u00e1lisis respectiva.<\/p>\n\n\n\n
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