Ven un inter\u00e9s pol\u00edtico del gobierno para justificar el cambio del aeropuerto.<\/p>\n\n\n\n
Declarar las 14 mil hect\u00e1reas del lago de Texcoco como \u00e1rea natural protegida es algo bueno; sin embargo, se permiten obras de infraestructura que deben quedar muy limitadas en el plan de manejo ambiental, alertaron especialistas entrevistados por EL FINANCIERO.<\/p>\n\n\n\n
La profesora Judith Dom\u00ednguez, investigadora del Centro de Estudios Demogr\u00e1ficos, Urbanos y Ambientales de El Colegio de M\u00e9xico, coment\u00f3 que se contempla como zona de amortiguamiento, lo que permite ampliar el margen de actividades permitidas, entre ellas infraestructura.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl imponer restricciones es muy complicado, que digan las proh\u00edbo, el conflicto social es muy grande, lo que pueden hacer es que contin\u00faa, pero bajo limitaciones o restricciones, eso se decretar\u00e1 cuando se presente el plan de manejo ambiental\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Gerardo Ceballos, investigador del Instituto de Ecolog\u00eda de la UNAM, tambi\u00e9n cuestion\u00f3 esa actividad.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEs preocupante que deja la posibilidad abierta a infraestructura, tanto de privada como de gobierno, que haya vialidades y una serie de cosas que en el \u00e1rea protegida deber\u00edan estar restringidas, si no hay un gran riesgo de que luego salga de ah\u00ed una gran vialidad para Santa Luc\u00eda\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El especialista en zonas protegidas indic\u00f3 que, en congruencia, el gobierno federal debe ir m\u00e1s all\u00e1 del decreto, pues \u201cgran parte del \u00e1rea est\u00e1 muy deteriorada ambientalmente, entonces el que se declare implica un alto compromiso de hacer la inversi\u00f3n necesaria, de hacer los trabajos de restauraci\u00f3n ambiental\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En ello coincidi\u00f3 la investigadora del Colmex, pues recuperar esa zona requerir\u00e1 \u201cmucho dinero\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el especialista de la UNAM plante\u00f3 congruencia, ya que debe pensarse en un inter\u00e9s regional, pues tambi\u00e9n se deben \u201cincluir los otros cuerpos de agua que quedan\u201d, tales como Zumpango, la presa Mad\u00edn, el lago de Chalco, Tl\u00e1huac y Xico, los cuales est\u00e1n siendo desecados e invadidos \u201cpor actividad ilegal de infraestructura\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Judith Dom\u00ednguez agreg\u00f3 que el lago de Texcoco, si bien es una zona ecol\u00f3gica importante, con especies amenazadas a proteger, el inter\u00e9s en \u00e9l tambi\u00e9n es pol\u00edtico para justificar el cambio del aeropuerto.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTiene las dos (perspectivas), m\u00e1s pol\u00edtica quiz\u00e1, realmente la agenda ambiental en este gobierno no creo que exista; existe s\u00ed, van haciendo cosas, pero si vemos otras obras presidenciales, se va intentando ajustar la ley a la obra, y no que la obra se ajuste a la ley ambiental\u201d, acus\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
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