25 junio 2022<\/p>\n\n\n\n
Los siniestros en las instalaciones de Pemex crecieron 42 por ciento; el presupuesto en mantenimiento cay\u00f3 32 por ciento.
Hace un a\u00f1o, las im\u00e1genes de un \u201cojo de fuego\u201d sobre el mar mexicano le dieron la vuelta al mundo. Las llamaradas se alzaban sin cesar mientras los barcos que las rodeaban intentaban sofocorlas. Ahora, las bit\u00e1coras del accidente revelan la manera en que los trabajadores petroleros enfrentaron el siniestro, lanzando chorros de agua contra la lava burbujeante.<\/p>\n\n\n\n
Fue a las cinco con nueve minutos del 2 de julio de 2021, cuando desde la embarcaci\u00f3n Isla Arboleda reportaron que en las cercan\u00edas de la plataforma petrol\u00edfera KU-C de la Sonda Campeche, hab\u00eda un incendio. Cronometrados, a la misma hora, el ingeniero Oliver Omar Garc\u00eda, coordinador de otra de las plataformas cercanas, lanz\u00f3 la primera llamada de auxilio para informar que se necesitaba un barco para intentar mitigar el fuego.
Aquella madrugada, la primera embarcaci\u00f3n en llegar fue el Bah\u00eda Campeche, desde donde a las 5:52 de la ma\u00f1ana se inform\u00f3 que estaba sucediendo lo que minutos antes el ingeniero Garc\u00eda hab\u00eda alertado sin detalles: hab\u00eda fuego en el mar.<\/p>\n\n\n\n
A unos metros de la plataforma pod\u00eda verse lava burbujeante que parec\u00eda emanar del fondo del oc\u00e9ano, como si de pronto hubiera nacido un volc\u00e1n en pleno golfo mexicano, o tal vez, como si se hubiera formado una galaxia el\u00edptica que se estaba tragando al mar.<\/p>\n\n\n\n
A la embarcaci\u00f3n, ese 2 de julio, lo \u00fanico que se le ocurri\u00f3 fue lanzar \u201cun chorro de agua\u201d a la lava submarina. Evidentemente sus esfuerzos fueron en vano.<\/p>\n\n\n\n
Tres minutos despu\u00e9s lleg\u00f3 otro barco: el Isla Santa Cruz, que estaba a pocos metros del \u201cojo de fuego\u201d. M\u00e1s tarde el Bourbon Alieno, la embarcaci\u00f3n m\u00e1s grande en la zona, fue la que a las 06:15 de la ma\u00f1ana se acerc\u00f3 a 175 metros del lugar y prepar\u00f3 sus tres monitores que lanzaban hasta 5 mil 200 metros c\u00fabicos de agua por hora.<\/p>\n\n\n\n
Esa ma\u00f1ana otro ingeniero de la petrolera, Carlos Hern\u00e1ndez, report\u00f3 que se inyect\u00f3 nitr\u00f3geno para sofocar el fuego en la plataforma sat\u00e9lite KU-C, mientras el personal se preparaba para cerrar las v\u00e1lvulas, otros se preparaban para iniciar el desalojo y unos m\u00e1s grababan.<\/p>\n\n\n\n
Al amanecer, cuando el Sol sali\u00f3, la imagen apareci\u00f3 en todo el mudo: hab\u00eda \u201cun ojo de fuego\u201d en el golfo mexicano y a su alrededor peque\u00f1os barcos que luchaban por echarle peque\u00f1os chorros de agua. Seg\u00fan Pemex, fue una fuga en un ducto de gas y no hubo peligro.<\/p>\n\n\n\n
MILENIO obtuvo las bit\u00e1coras de ese d\u00eda, escritas con tinta azul y en una libreta de contabilidad, que dan cuenta de los esfuerzos del personal de la petrolera por intentar mitigar desesperadamente el fuego desde las cinco de la ma\u00f1ana y c\u00f3mo, casi seis horas despu\u00e9s, lograron controlar el accidente.<\/p>\n\n\n\n
Pemex tambi\u00e9n revel\u00f3 a MILENIO, a trav\u00e9s de solicitudes de acceso a la informaci\u00f3n que, hasta la fecha no se encontr\u00f3 ninguna denuncia por \u201cel ojo de fuego\u201d en el mar, apenas una visita de inspecci\u00f3n en materia ambiental, practicada por la Agencia de Seguridad, Energ\u00eda y Ambiente (ASEA). Los resultados a\u00fan est\u00e1n en tr\u00e1mite.
Pero aquel accidente que gener\u00f3 un espectacular \u201cojo de fuego\u201d en el mar no es un hecho aislado, los trabajadores petroleros enfrentan casos similares con frecuencia. En los \u00faltimos tres a\u00f1os y medio han ocurrido 276 percances graves que han dejado 283 lesionados y siete fallecidos. Una revisi\u00f3n de las bit\u00e1coras de Pemex revela que los percances crecieron 42 por ciento en ese periodo.<\/p>\n\n\n\n
En diciembre de 2018, cuando se coloc\u00f3 a la petrolera como m\u00e1xima prioridad, se registraron 10 accidentes; durante 2019 hubo 64, para el 2020 sucedieron 80 y en 2021 ocurrieron 110, coloc\u00e1ndose como el a\u00f1o con m\u00e1s siniestros. En lo que va de 2022 reportan 12 incidentes en sus instalaciones.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la informaci\u00f3n entregada por Pemex, las fatalidades han ocurrido principalmente por flamazos, explosiones de gas y de ductos, gases t\u00f3xicos, hundimientos de embarcaciones, entre otras.
Sin embargo, a pesar que el propio director de la paraestatal revel\u00f3 que hubo cinco fallecidos, en las estad\u00edsticas que entreg\u00f3 la petrolera a MILENIO, se reporta que en ese tr\u00e1gico accidente solo hubo una persona fallecida, oficialmente.<\/p>\n\n\n\n
Aun as\u00ed, en las bit\u00e1coras se puede leer c\u00f3mo murieron los trabajadores del accidente del 9 de septiembre de 2020, en los pozos del campus cactus: ese d\u00eda un hombre muri\u00f3 cuando intentaba tomar una muestra e inhal\u00f3 gases t\u00f3xicos.<\/p>\n\n\n\n
O el del 17 de julio del mismo a\u00f1o en el r\u00edo Coatzacoalcos, cuando dos trabajadores de la terminal mar\u00edtima de Pajaritos, desaparecieron cuando la embarcaci\u00f3n 365 de Pemex se hundi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan lo que reportaron las autoridades, una cuadrilla de nueve trabajadores se transportaban por el r\u00edo, cuando de pronto el agua comenz\u00f3 a filtrarse y se hundieron. Siete fueron rescatados con vida, mientras que dos murieron.<\/p>\n\n\n\n
Los accidentes no obedecen a un patr\u00f3n y ocurrieron en terminales mar\u00edtimas, de almacenamiento, unidades de perforaci\u00f3n, refiner\u00edas, pozos, oleoductos y plataformas.<\/p>\n\n\n\n
Los heridos han sufrido quemaduras al inspeccionar \u00e1reas con contenedores con hidrocarburo, en \u201cincendio descontrolado en la casa de bombas\u201d. Quemaduras con agua caliente al aperturar v\u00e1lvula para purgar equipo hidroneum\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
Hasta por presencia de gases t\u00f3xicos durante maniobra en el tanque. Presencia de gases t\u00f3xicos durante toma de muestra. Hundimiento de embarcaci\u00f3n con personal a bordo. Once explosiones en ductos, el de Tuxpan y en el de Salamanca.<\/p>\n\n\n\n
Estos son solo algunos de los t\u00edtulos de las bit\u00e1coras que agrupan los reportes de accidentes de Pemex.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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