jueves, 7 de julio de 2022<\/p>\n\n\n\n
Era una ma\u00f1ana de cielo gris aquel lunes 20 de octubre de 1975. Apenas se hab\u00edan cumplido cinco a\u00f1os de la inauguraci\u00f3n de la L\u00ednea 2 del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico.
La L\u00ednea 2 del Metro se hab\u00eda inaugurado cinco a\u00f1os antes del tr\u00e1gico accidente.
El reloj marcaba las 9:36 horas, horario en el que muchos capitalinos ya se encontraban en sus oficios, trabajos y escuelas. Ya no era hora pico, pero el tren n\u00famero 10 transportaba a 130 pasajeros. Este se encontraba en la estaci\u00f3n Chabacano, a punto de salir hacia la siguiente estaci\u00f3n: Viaducto.
En ese mismo instante, en la estaci\u00f3n Viaducto, el tren con el n\u00famero 8 se encontraba estacionado en espera de su salida. A las 9:40 de la ma\u00f1ana, el tren 10 ya iba a 70 kil\u00f3metros por hora hacia Viaducto. Dirigi\u00e9ndose directamente hacia el tren 8 estacionado.
El conductor del tren 10, al no poder frenar, se lanz\u00f3 antes de que se estrellara contra el convoy 8 para salvar su vida. Pero los pasajeros ni se imaginaban lo que estaba por ocurrir. El saldo fue devastador: 31 muertos y m\u00e1s de 70 heridos de gravedad.
El accidente de tren dej\u00f3 31 muertos y m\u00e1s de 70 heridos de gravedad.
Seg\u00fan las investigaciones que m\u00e1s tarde se realizaron, conclu\u00edan que al conductor del tren 10, identificado con el nombre de Carlos Fern\u00e1ndez, se le hab\u00edan dado indicaciones de que frenara, pero omiti\u00f3 la orden. Por lo que fue sentenciado a 12 a\u00f1os de prisi\u00f3n, pasando una gran parte de su condena en la c\u00e1rcel de Lecumberri.
Interiores del peri\u00f3dico La Prensa con el reportaje sobre el accidente del tren.
A partir de este fat\u00eddico accidente, la Secretar\u00eda de Transporte Colectivo, instaur\u00f3 el uso de pilotaje autom\u00e1tico para controlar la aceleraci\u00f3n y el freno.
El accidente \u00bfun sabotaje?
Luego del accidente, se public\u00f3 una una teor\u00eda , acerca de que el lamentable suceso hab\u00eda sido producto de \u201cun sabotaje\u201d. Un hecho orquestado de trasfondo pol\u00edtico para presionar al presidente Luis Echeverr\u00eda ante su negativa para instaurar el sistema de pilotaje autom\u00e1tico en el sistema del Metro. Sin embargo, esta versi\u00f3n nunca fue confirmada como oficial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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