sabado, 15 Octubre de 2022<\/p>\n\n\n\n
“Queman las unidades, golpean o balacean a los operadores, son grupos que se est\u00e1n saliendo de control y si denunciamos nos sale contraproducente”.<\/p>\n\n\n\n
El vicepresidente de la Alianza Mexicana de Organizaci\u00f3n de Transportistas A.C (Amotac), Carlos Garc\u00eda \u00c1lvarez, inform\u00f3 que persiste el cobro de piso a transportistas que laboran o tienen que cruzar por la zona sur de la entidad, lo mismo con los productores que trasladan sus cosechas en sus unidades. “Los agricultores, aguacateros y productores de jitomate son los m\u00e1s afectados por tratarse, en algunos casos de productos de exportaci\u00f3n. Hace falta atenci\u00f3n en la zona porque los delincuentes los tienen aterrorizados, si a veces la misma autoridad tiene temor de actuar, imag\u00ednense a los ciudadanos”. Si bien no es una tarea solo de la Polic\u00eda Estatal y la Guardia Nacional, cuando han interpuesto las denuncias correspondientes, la corrupci\u00f3n en las Agencias del Ministerio P\u00fablico es preocupante. “Ha habido detenciones pero m\u00e1s tardan en entrar que en salir, estamos dispuestos a coadyuvar”. Cobran por calcoman\u00edas de ‘protecci\u00f3n’ al transporte p\u00fablico Durante la reuni\u00f3n del Consejo Coordinador Empresarial del Estado de M\u00e9xico (CCEM) con el Fiscal General de Justicia, refiri\u00f3 que las extorsiones se han extendido hasta la zona oriente con las unidades del transporte p\u00fablico, donde las organizaciones ya no saben qui\u00e9n es quien. “Tenemos que poner una calcoman\u00eda para que sepan que estamos con ellos, de no ser as\u00ed nos queman las unidades, golpean o balacean a los operadores, son grupos que se est\u00e1n saliendo de control y si denunciamos nos sale contraproducente”. La calcoman\u00eda tiene un costo de entre 500 y mil pesos semanales y con ella reciben ‘protecci\u00f3n’ o no les hacen nada. Adem\u00e1s, hay zonas en particular donde lo grupos delincuenciales operan sus propias unidades y prestan el servicio, es decir, desplazan al transporte p\u00fablico legal y no les permiten laborar. Dif\u00edcil denunciar robos de carga y recuperar unidades Garc\u00eda \u00c1lvarez tambi\u00e9n refiri\u00f3 que el robo al transporte de carga ha incrementado y los delincuentes una vez que comenten el il\u00edcitos se van a Puebla, Tlaxcala o Michoac\u00e1n, donde la polic\u00eda est\u00e1 involucrada. Aunque el cami\u00f3n est\u00e1 asegurado -expres\u00f3- la prioridad es la carga, pero muchas veces no aparece el tracto cami\u00f3n ni el remolque. Si bien han se\u00f1alado algunos lugares o ‘mercados negros’ donde se venden las autopartes -recalc\u00f3- siguen operando como si nada y hacen pensar que alguien los est\u00e1 protegiendo. Enfatiz\u00f3 que tras el robo es un viacrucis recuperar el veh\u00edculo o la unidad cuando se localiza, pues en el Ministerio P\u00fablico no hay peritos, no hay gente de turno y los integrantes de la fiscal\u00eda se echan la bolita, por lo que pidi\u00f3 que la devoluci\u00f3n de haga en m\u00e1ximo 24 horas cumpliendo los debidos procedimientos. “Hemos tenido una sinergia con la anterior administraci\u00f3n que nos funcionaba mucho por ser transporte de carga la devoluci\u00f3n era pronta porque de esa unidad dependen varias familias, pero el plazo puede ampliarse hasta 20 d\u00edas y el operador se queda sin trabajo”. Por \u00faltimo, el vicepresidente de Amotac sostuvo que persiste la colusi\u00f3n entre algunos ministerios y una empresa de gr\u00faas, aunque en agosto se emiti\u00f3 la Norma T\u00e9cnica se sigue condicionando el servicio y los cobros rebasan los 100 mil pesos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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