mi\u00e9rcoles, 8 de febrero de 2023<\/p>\n\n\n\n
Fonatur y \u201cS\u00e9lvame del Tren\u201d chocaron tras un amparo que, seg\u00fan activistas, deber\u00eda frenar la construcci\u00f3n del Tramo 5 del Tren Maya<\/p>\n\n\n\n
El Gobierno mexicano y la organizaci\u00f3n \u201cS\u00e9lvame del Tren\u201d se confrontaron este mi\u00e9rcoles por diferencias en la interpretaci\u00f3n de un amparo que, seg\u00fan los activistas, deber\u00eda frenar la construcci\u00f3n del Tramo 5 del Tren Maya, obra del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n\n\n\n
Para el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), dependencia del Gobierno encargado de la obra, el Tren Maya es legal y sigue en el sureste de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Es absolutamente falsa la versi\u00f3n de que la obra en el Tramo 5 se haya suspendido en forma definitiva\u201d, asegur\u00f3 a EFE Fernando V\u00e1zquez Rosas, vocero de la dependencia.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario federal explic\u00f3 que la obra emblem\u00e1tica de L\u00f3pez Obrador \u201ccuenta con todos los permisos y autorizaciones sobre el cambio de uso de suelo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo existe ning\u00fan impedimento para que el Tren Maya avance porque cuenta con todos los permisos necesarios\u201d, reiter\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Por el contrario, \u201cS\u00e9lvame del Tren\u201d envi\u00f3 un comunicado en el que asegura que el titular del I Distrito de Yucat\u00e1n, Adri\u00e1n P\u00e9rez Novelo, otorg\u00f3 una suspensi\u00f3n definitiva contra la construcci\u00f3n del Tramo 5 del Tren Maya, que va de Canc\u00fan a Tulum.
La agrupaci\u00f3n reiter\u00f3 que la obra, que contempla m\u00e1s de mil 500 kil\u00f3metros de v\u00eda en los estados de Yucat\u00e1n, Campeche, Quintana Roo, Tabasco y Chiapas, \u201cha estado llena de inconsistencias\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNuevamente se otorga la suspensi\u00f3n definitiva al proyecto del Tren Maya, reafirmando que no se realiza con el debido proceso, estudios, permisos y autorizaciones\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el pronunciamiento.<\/p>\n\n\n\n
El comunicado asever\u00f3 que el juez otorg\u00f3 la suspensi\u00f3n definitiva para evitar que se sigan talando \u00e1rboles en los terrenos donde no se concret\u00f3 el cambio de uso de suelo.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, V\u00e1zquez Rosas desminti\u00f3 a la organizaci\u00f3n al argumentar que Fonatur est\u00e1 entregando toda la informaci\u00f3n requerida por el juez que lleva el caso del amparo 2878\/2022.<\/p>\n\n\n\n
Reiter\u00f3 que la construcci\u00f3n cuenta con los permisos correspondientes, \u201cactualmente ya se est\u00e1 en los trabajos de terrapl\u00e9n e infraestructura y por eso es falsa la versi\u00f3n de que la obra del Tren Maya haya sido detenida\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El Tren Maya, con una inversi\u00f3n contemplada de casi 300 mil millones de pesos (unos 15 mil millones de d\u00f3lares), ha despertado denuncias de organizaciones por el presunto desplazamiento de pueblos originarios y su da\u00f1o ambiental.<\/p>\n\n\n\n
Pero el vocero de Fonatur insisti\u00f3 en que \u201cla obra es responsable con el medio ambiente y se inaugurar\u00e1 este a\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Como ejemplo, cit\u00f3 que con el programa \u201cSembrando vida\u201d se reforestan 500 mil hect\u00e1reas en el sureste con 500 millones de \u00e1rboles.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn toda la ruta se sembrar\u00e1n \u00e1rboles y las reservas naturales se ampliar\u00e1n hasta en un mill\u00f3n y medio de hect\u00e1reas\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1adi\u00f3 que \u201cpr\u00e1cticamente la mitad de la v\u00eda del Tren Maya ser\u00e1 electrificada, eso contribuir\u00e1 a disminuir emisiones contaminantes\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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