Martes 22 de agosto 2023<\/p>\n\n\n\n
*Entre PEMEX y Secretar\u00eda de Energ\u00eda le deb\u00edan al empresario, Daniel Flores, m\u00e1s de mil 600 millones de pesos en contratos. Proyecta era contratista en la Refiner\u00eda Olmeca Dos Bocas<\/p>\n\n\n\n
*El desplome de la avioneta Cessna, donde viajaba Daniel Flores Nava, uno de los operadores financieros de la \u201ccorcholata presidencial\u201d, el morenista, Ad\u00e1n Augusto L\u00f3pez vino a despertar \u201csuspicacias\u201d en el gobierno de Veracruz y en el entorno federal, de que el artefacto pudo haber sido derribado<\/p>\n\n\n\n
*Las investigaciones de la \u201cCaja Negra\u201d por ahora no muestran avances. Tampoco se ha procedido con la identificaci\u00f3n de los restos humanos hallados y por ende la entrega de los mismos a sus familiares. La Fiscal\u00eda de Veracruz ha guardado un ominoso silencio<\/p>\n\n\n\n
*M\u00e1s de seis mil espectaculares tiene en todo el pa\u00eds el exsecretario de Gobernaci\u00f3n y exgobernador de Tabasco, Ad\u00e1n Augusto L\u00f3pez. El accidentado, Flores Nava era uno de sus principales colaboradores en el tema financiero y recaudador de recursos en la b\u00fasqueda de hacerse con la candidatura y luego llegar a Palacio Nacional<\/p>\n\n\n\n
*Guardando proporciones, la ca\u00edda de Flores Nava evoca a los accidentes del brazo derecho del expresidente, Felipe Calder\u00f3n, Juan Camilo Mouri\u00f1o en Ciudad de M\u00e9xico y la del pol\u00edtico, Ram\u00f3n Mart\u00edn Huerta, exsecretario de seguridad p\u00fablica en el sexenio de Vicente Fox<\/p>\n\n\n\n
No\u00e9 Zavaleta\/Corresponsal\u00edas Nacionales\/La Opini\u00f3n de M\u00e9xico<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico. – Apenas hab\u00edan pasado tres minutos de su despegue, cuando la avioneta Cessna 650 bimotor se desplom\u00f3 a una velocidad de 700 kil\u00f3metros por hora en las aguas del Golfo de M\u00e9xico, muy cerca del puerto de Veracruz para ser exactos.<\/p>\n\n\n\n
En esa avioneta, solo viajaban, el piloto, el copiloto y el empresario, Daniel Flores Nava. Partieron del Aeropuerto Internacional Heriberto Jara Corona e iban en un vuelo de rutina al aeropuerto de Toluca, en el Estado de M\u00e9xico. Uno m\u00e1s, de los 5, 7, 8, vuelos que por mes tomaba el CEO de la empresa Proyecta y operador pol\u00edtico de Ad\u00e1n Augusto L\u00f3pez, Daniel Flores Nava. Los tres tripulantes perdieron la vida en el desplome, la avioneta qued\u00f3 hecha pedazos, los restos humanos han sido rescatados a \u201ccuentagotas\u201d, pero su identificaci\u00f3n se ha dificultado. La \u201ccaja negra\u201d est\u00e1 en manos de la Fiscal\u00eda y est\u00e1 siendo analizada, sin ning\u00fan avance hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n
El CEO de Proyecta, empresa que particip\u00f3 en la construcci\u00f3n de la refiner\u00eda de Dos Bocas y por las cuales la Secretar\u00eda de Energ\u00eda y Petr\u00f3leos Mexicanos ten\u00edan un adeudo superior a los mil, 600 millones de pesos, los cuales tendr\u00e1n que ser cobrados ahora por los deudos de Daniel Flores, han informado a Grupo Sol, amigos del empresario fallecido.<\/p>\n\n\n\n
Adeudos que tra\u00edan un atraso de dos a\u00f1os y cuyas facturas, aunque estaban emitidas, ni PEMEX a cargo de Octavio Ram\u00edrez Oropeza y la Secretar\u00eda de Energ\u00eda a cargo de Roci\u00f3 Nahle Garc\u00eda hab\u00edan liberado los pagos correspondientes.<\/p>\n\n\n\n
Grupo Proyecta es una empresa Industrial de M\u00e9xico especializada en \u201coil\u201d y \u201cgas\u201d, desde hace m\u00e1s de cuatro a\u00f1os ha sido contratista de SENER y PEMEX encargada de hacer trabajos ingenier\u00eda, mantenimiento, construcci\u00f3n, pruebas y arranque en la Refiner\u00eda Olmeca Dos Bocas, en Para\u00edso, Tabasco.<\/p>\n\n\n\n
Esta misma situaci\u00f3n ocurri\u00f3 con la empresa \u00edtalo-argentina Techint dejaron de laborar y fueron retirados hace un par de meses de la refiner\u00eda de Dos Bocas por falta de pagos de PTI, la empresa a cargo de la obra y que dirige Leonardo Cornejo.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo a fuentes internas de la Refiner\u00eda de Dos Bocas, la Secretar\u00eda de Energ\u00eda le debe cerca de 5 mil millones de pesos por trabajos de infraestructura para poder armar, ensamblar y echar a andar el paquete 4 de una refiner\u00eda que hoy no ha podido sacar adelante un solo litro de hidrocarburo.<\/p>\n\n\n\n
NO HAY AVANCES\u2026<\/p>\n\n\n\n
El avi\u00f3n Cessna 650 bimotor se desplom\u00f3 frente a las costas norte del Puerto de Veracruz el viernes 28 de julio pasado y 20 d\u00edas despu\u00e9s no hay avances sobre lo que arroj\u00f3 la caja negra. La aeronave despeg\u00f3 del aeropuerto del Puerto de Veracruz a las 20:49 horas del viernes con destino al aeropuerto internacional de Toluca, Estado de M\u00e9xico, pero se desplom\u00f3 minutos despu\u00e9s cuando desapareci\u00f3 del radar.<\/p>\n\n\n\n
Fue la Guardia Costera quien localiz\u00f3 un d\u00eda despu\u00e9s fragmentos de la aeronave y los primeros restos humanos de una persona. Un par de d\u00edas despu\u00e9s, fueron encontrados m\u00e1s restos humanos del \u201cavionetazo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La Caja Negra fue puesta a disposici\u00f3n de la Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica quien la enviar\u00e1 a Washington en Estados Unidos para su evaluaci\u00f3n y an\u00e1lisis. Las investigaciones de la causa del accidente est\u00e1n a cargo de la Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica (FGR) y el gobierno de Veracruz apoy\u00f3 en las labores de b\u00fasqueda de los cuerpos de los tripulantes y cuando se encuentren se har\u00e1 las pruebas de ADN para seguir el protocolo de identificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Los peritos especializados dijeron que el avi\u00f3n bimotor \u201cpudo\u201d haberse estrellado a una velocidad entre 700 a 800 kil\u00f3metros por hora con el mar en una zona de poca profundidad (calculada entre 6 a 20 m).<\/p>\n\n\n\n
Con dicho evento y en el pre\u00e1mbulo de las pr\u00f3ximas elecciones presidenciales, es imposible no evocar otros avionazos que han frenado aspiraciones pol\u00edticas o en el que han perdido la vida alfiles de candidatos presidenciales.<\/p>\n\n\n\n
CAMILO, EL ALFIL DE CALDER\u00d3N<\/p>\n\n\n\n
Juan Camilo Mouri\u00f1o, era el secretario de Gobernaci\u00f3n en el sexenio de Felipe Calder\u00f3n, con nacionalidad mexicana y espa\u00f1ola, con ra\u00edces en Campeche, de donde fue diputado local, era el candidato natural para suceder a Calder\u00f3n, hasta el avi\u00f3n en el que viajaba se cay\u00f3 en plena Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Mouri\u00f1o era licenciado en Econom\u00eda por la Universidad de Tampa, Florida y maestro en Contadur\u00eda con especialidad en Finanzas por la Universidad Aut\u00f3noma de Campeche, adem\u00e1s de Diputado Local, fue legislador federal y asesor del secretario de Energ\u00eda de M\u00e9xico, Felipe Calder\u00f3n Hinojosa en 2004, cuando el presidente era Vicente Fox.<\/p>\n\n\n\n
El 4 de noviembre de 2008, el entonces secretario de Gobernaci\u00f3n, Mouri\u00f1o, y Santiago Vasconcelos, entonces subprocurador General de la Rep\u00fablica del gobierno de Felipe Calder\u00f3n perdieron la vida luego de que la avioneta en la que viajaban cay\u00f3 en una zona financiera de Paseo de la Reforma de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Un avi\u00f3n ejecutivo Learjet 45 se estrell\u00f3 en una zona financiera de la ciudad momentos antes de aterrizar. Fue un vuelo de San Luis Potos\u00ed a la Ciudad de M\u00e9xico que hab\u00eda despegado a las cinco de la tarde. En el accidente, que al d\u00eda de hoy no ha sido aclarado del todo, 16 personas murieron, 13 de ellas en el lugar del accidente y tres m\u00e1s en hospitales de la capital del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
La causa oficial del aparatoso accidente fue que antes de iniciar el procedimiento de aproximaci\u00f3n a la pista 05 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico, el piloto del Learjet 45 no redujo la velocidad de su aeronave a 180 nudos. La alta velocidad que registr\u00f3 el Learjet, pilotado por el capit\u00e1n \u00c1lvaro S\u00e1nchez ocasion\u00f3 que se acercara peligrosamente a un avi\u00f3n pesado de pasajeros Boeing 767-300 de Mexicana, procedente de Buenos Aires, y que entrara en la estela de turbulencia, desestabilizando y derribando a la peque\u00f1a aeronave.<\/p>\n\n\n\n
Como dato revelador, la \u201ccaja negra\u201d de la aeronave hab\u00eda dejado de funcionar dos a\u00f1os atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
El entonces procurador de justicia del Distrito Federal, Miguel \u00c1ngel Mancera -hoy senador de la Rep\u00fablica-, informaba que por el momento eran trece los cad\u00e1veres que se encontraban en el Servicio M\u00e9dico Forense como resultado del accidente.<\/p>\n\n\n\n
En el accidente, el equipo de prensa y relaciones p\u00fablicas de Mouri\u00f1o tambi\u00e9n perdi\u00f3 la vida, as\u00ed como su secretario particular y jefe de ayudantes. Cinco civiles que fueron alcanzados por restos de la aeronave tambi\u00e9n perdieron la vida.<\/p>\n\n\n\n
Con la muerte de Juan Camilo Mouri\u00f1o y de Santiago Vasconcelos, durante muchos a\u00f1os se ha especulado, que atr\u00e1s de este fatal accidente, estuvo la mano del narcotr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n
RAM\u00d3N HUERTA, FATAL DESENLACE<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1os atr\u00e1s, en septiembre del 2005, en Santa Mar\u00eda Mazatla, en el Estado de M\u00e9xico, se desplom\u00f3 el helic\u00f3ptero donde viajaba el secretario de Seguridad P\u00fablica Federal, Ram\u00f3n Mart\u00edn Huerta junto con otros colaboradores. Huerta era uno de los hombres m\u00e1s cercanos al presidente -casi saliente- Vicente Fox.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1os despu\u00e9s de la ca\u00edda del helic\u00f3ptero se pudo saber que la propia Polic\u00eda Federal se rehus\u00f3 a entregar antecedentes de los pilotos de la aeronave. Y que no localizaron los registros que garantizaban que ellos estaban capacitados para volar el helic\u00f3ptero, adem\u00e1s dos militares y funcionaros de la propia SSP se rehusaron ese d\u00eda a volar en dicho artefacto. Las suspicacias surgieron al por mayor.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de Mart\u00edn Huerta murieron el general Tom\u00e1s Valencia, comisionado de la Polic\u00eda Federal Preventiva (PFP); el visitador de la Comisi\u00f3n Nacional de Derechos Humanos, Jos\u00e9 Antonio Bernal, y personal militar que pilotaba la aeronave.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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