Jueves 14 de septiembre 2023<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s de m\u00e1s de 10 a\u00f1os de espera por fin lleg\u00f3 el d\u00eda, y aunque ser\u00e1 inaugurado a medias, el Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca <\/strong>est\u00e1 listo para arrancar en su primera etapa el 15 de septiembre del presente a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n El banderazo de salida lo dar\u00e1n el Presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador,<\/strong> el gobernador del Estado de M\u00e9xico, Alfredo del Mazo Maza, en su \u00faltimo acto de cierre de sexenio, y Delfina G\u00f3mez \u00c1lvarez, quien dentro de unas horas m\u00e1s protestar\u00e1 ante el Congreso estatal como la primera gobernadora de la entidad.<\/p>\n\n\n\n El Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca comenzar\u00e1 operaciones sobre la v\u00eda boulevard Las Torres, desde el municipio de Zinacantepec hasta Lerma, pasando por las estaciones Pino Su\u00e1rez y Tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n Ser\u00e1 un recorrido de 19 kil\u00f3metros, vigilados en todo momento por el centro de control, un espacio dentro del complejo que fungir\u00e1 como \u201ccerebro y ojos\u201d de ese medio de transporte masivo.<\/p>\n\n\n\n La inauguraci\u00f3n estaba programada para el 14 de septiembre, pero el gobierno federal ajust\u00f3 la fecha y la pas\u00f3 para el 15 del mismo mes por motivos de agenda, y dando oportunidad a que el gobernador mexiquense cierre su gesti\u00f3n con esta magna obra.<\/p>\n\n\n\n En las cuatro estaciones en las que dar\u00e1 servicio el tren en esta primera etapa, la de Zinacantepec es la \u00fanica que cuenta con estacionamiento para veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n Este sitio se habilit\u00f3 incluso con bah\u00edas de acceso para el transporte p\u00fablico. A\u00fan se estudia la posibilidad de destinar un biciestacionamiento.<\/p>\n\n\n\n La estimaci\u00f3n de las autoridades encargadas de operar ese medio de transporte apunta a que el tiempo de recorrido de Zinacantepec a Lerma sea de 20 minutos, un tiempo r\u00e9cord en el Valle de Toluca para la distancia establecida.<\/p>\n\n\n\n Los vagones que circular\u00e1n son de \u00faltima generaci\u00f3n, modernos, silenciosos y con una estabilidad de primer nivel. Las unidades cuentan con espacios en la parte superior para colocar bolsas o maletas, en medio fueron instaladas pantallas que anunciar\u00e1n el tiempo del recorrido, la estaci\u00f3n a la que llegar\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n Previ\u00f3 a la ceremonia de inauguraci\u00f3n, los trenes, desde hace cuatro meses, han realizado pruebas de circulaci\u00f3n y de frenado, tanto convencional como intempestivo, con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n En el arranque de este primer tramo solo circular\u00e1n cuatro trenes, y seg\u00fan las autoridades para el inici\u00f3 del cuatro trimestre de este a\u00f1o se estar\u00e1n incorporando dos m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n La idea es que en su operaci\u00f3n completa, es decir, hasta la ciudad de M\u00e9xico, la cual se tiene proyectada en 2024, est\u00e9n funcionando 20 trenes. Este sistema cuenta con 200 c\u00e1maras para esta primera etapa de operaci\u00f3n, denominada como Bucle 1, adem\u00e1s en cada estaci\u00f3n hay 40 c\u00e1maras a lo largo del viaducto.<\/p>\n\n\n\n La infraestructura de este medio de transporte masivo cuenta con un \u00e1rea para el monitoreo de las estructuras, por si se llega a presentar un sismo, o ante extremas contingencias.<\/p>\n\n\n\n En el arranque de operaciones, en este primer tramo, se esperan que el Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca pueda mover a 9 mil personas en el primer d\u00eda de funcionamiento, aunque seg\u00fan datos de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transparentes, en su etapa integral, funcionando hasta la ciudad de M\u00e9xico, estar\u00e1 transportando 234 mil pasajeros al d\u00eda, en un tiempo estimado de 39 minutos.<\/p>\n\n\n\n El beneficio tanto para la capital como para el Estado de M\u00e9xico ser\u00e1 en favor de 2.5 millones de habitantes, pues se trata de un proyecto que conectar\u00e1 la zona metropolitana de Toluca con el poniente de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n Este medio de transporte tendr\u00e1, en su etapa integral, una longitud total de 57.7 kil\u00f3metros y contar\u00e1 con 7 estaciones (2 terminales y 5 intermedias). El tramo del proyecto que pasa por la Ciudad de M\u00e9xico tendr\u00e1 una distancia de 17 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n Este segmento inicia en la salida del portal oriente, del t\u00fanel que se encuentra sobre la autopista federal M\u00e9xico-Toluca, en la alcald\u00eda Cuajimalpa, y concluye en la estaci\u00f3n del Metro Observatorio, ubicada en la alcald\u00eda \u00c1lvaro Obreg\u00f3n. Las 3 estaciones que se ubican en la ciudad son Santa Fe, Vasco de Quiroga y la terminal Observatorio.<\/p>\n\n\n\n La construcci\u00f3n del Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca ha sido la obra que m\u00e1s retrasos ha tenido en el pasado y en el presente sexenio, con un periodo de m\u00e1s de 10 a\u00f1os de construcci\u00f3n, m\u00e1s de seis a\u00f1os de demora y un costo de casi tres veces m\u00e1s de lo estipulado inicialmente.<\/p>\n\n\n\n Datos de la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico revelan que el Tren M\u00e9xico-Toluca estar\u00e1 costando pr\u00e1cticamente lo mismo que el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles, pues en un principio, cuando se dio a conocer en 2019 el proyecto de la terminal a\u00e9rea, \u00e9sta tuvo una inversi\u00f3n estimada en 75 mil millones de pesos, pero al final, tras su inauguraci\u00f3n el 21 de marzo de 2022, el costo fue de m\u00e1s de 104 mil 531 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n La informaci\u00f3n de la misma dependencia revela que el Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca estar\u00e1 costando alrededor de 105 mil millones de pesos, luego de que su inversi\u00f3n inicial se calculara en 38 mil millones, en el arranque del proyecto en julio de 2014.<\/p>\n\n\n\n Esta obra fue anunciada en diciembre de 2012 durante el arranque del sexenio de Enrique Pe\u00f1a Nieto, pero fue dos a\u00f1os m\u00e1s tarde que comenz\u00f3 a construirse, y de acuerdo con las proyecciones de entonces, la obra debi\u00f3 haberse terminado tres a\u00f1os despu\u00e9s; es decir, en 2017. Al inicio del actual sexenio, el Presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador se comprometi\u00f3 a concluir el proyecto antes de ceder la estafeta.<\/p>\n\n\n\nESPERAN 9 MIL PASAJEROS EN LA INAUGURACI\u00d3N<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
OBRA QUE ABARC\u00d3 DOS SEXENIOS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n