17 de Julio 2024<\/p>\n\n\n\n
la pr\u00f3xima semana presentar\u00e1n el tren de larga distancia para recorridos nocturnos<\/p>\n\n\n\n
La directora de Alstom M\u00e9xico inform\u00f3 que son tres, de los cuales uno se entregar\u00e1 en septiembre de 2024<\/p>\n\n\n\n
Est\u00e1 pensado para los recorridos nocturnos.–Cr\u00e9ditos: Captura de Pantalla<\/p>\n\n\n\n
Hasta la fecha se han entregado 17 trenes de lo 42 comprometidos para el Tren Maya, inform\u00f3 Maite Ramos G\u00f3mez, directora de Alstom M\u00e9xico. En la conferencia de prensa matutina, detall\u00f3 que el jueves de la semana pasada lleg\u00f3 el tren 17 a Canc\u00fan.<\/p>\n\n\n\n
Dijo que la pr\u00f3xima semana se presentar\u00e1 el tren de larga distancia para recorridos nocturnos. De acuerdo a la gr\u00e1fica que se present\u00f3, son tres trenes de los cuales, el primero se entregar\u00e1 en septiembre de este a\u00f1o y dos est\u00e1n en manufactura.<\/p>\n\n\n\n
La pr\u00f3xima semana se presentar\u00e1. Foto: Captura de pantalla<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste tren, a diferencia de los que hoy est\u00e1n circulando, tiene siete coches. Es un tren m\u00e1s grande, que obviamente tendr\u00e1 los espacios para los pasajeros que quieren ir como el d\u00eda de hoy, sentados, pero que tambi\u00e9n tendr\u00e1 un coche restaurante, pero que tambi\u00e9n tendr\u00e1 los coches con las cabinas o camarotes para poder viajar, que se hacen en cama, que tendr\u00e1n su ba\u00f1o, que tendr\u00e1n su regadera, y que son, como el tren Xinball, 100% accesible, con todas las accesibilidades y caracter\u00edsticas para personas con movilidad reducida\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Puntualiz\u00f3 que ya fueron entregados 10 trenes con di\u00e9sel est\u00e1ndar de cuatro coches que se llaman Xinbal, \u201cy ahora ya entregamos tambi\u00e9n siete trenes duales que est\u00e1n en el proceso de pruebas para toda la parte de la integraci\u00f3n con la catenaria\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La directora de Alstom M\u00e9xico refiri\u00f3 que en cuanto los trenes duales tienen es un pant\u00f3grafo que va en la parte de arriba que conectan a la catenaria.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSon estas cadenas de energ\u00eda que alguna vez platicamos aqu\u00ed y que permiten que tengan una alimentaci\u00f3n 100% el\u00e9ctrica y que contribuyan de una forma todav\u00eda m\u00e1s eficiente en la parte de energ\u00e9tica y de consumo de energ\u00eda. De esta forma empezaremos ya con todo el resto de los trenes duales, los cuales, bueno, estamos en estas pruebas\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Inform\u00f3 que los 17 trenes para su traslado hasta Canc\u00fan, Quintana Roo, han recorrido 32 mil kil\u00f3metros desde la planta en Cuidas Sahag\u00fan<\/p>\n\n\n\n
\u201cHay que recordar que estos trenes, adem\u00e1s de que lo hemos comentado, que es un tren para M\u00e9xico hecho en M\u00e9xico, son 100% manufacturados en la planta de Sag\u00fan, 72% de contenido nacional, pero 100% manufacturados, fabricados por manos mexicanas aqu\u00ed en la planta de Ciudad de Sahag\u00fan\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Cada uno de los trenes puede pesar de 42 hasta 50 toneladas. Ser\u00e1n 42 trenes y 219 coches.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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