{"id":73953,"date":"2024-07-31T08:58:43","date_gmt":"2024-07-31T14:58:43","guid":{"rendered":"https:\/\/bambapolitica.com.mx\/?p=73953"},"modified":"2024-07-31T08:58:46","modified_gmt":"2024-07-31T14:58:46","slug":"crecen-asaltos-con-violencia-en-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bambapolitica.com.mx\/index.php\/2024\/07\/31\/crecen-asaltos-con-violencia-en-carreteras\/","title":{"rendered":"\u00a1Crecen asaltos con violencia en carreteras!"},"content":{"rendered":"\n

31 de Julio 2024<\/p>\n\n\n\n

La Asociaci\u00f3n Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), inform\u00f3 que de nada han servido las acciones que el gobierno, es sus tres niveles (federal, local y municipal), emprende para combatir el robo de mercanc\u00edas en tr\u00e1nsito; es decir, no ha disminuido pues los delitos son cada vez m\u00e1s violentos donde incluso varios operadores lamentablemente han perdido la vida.

Ricardo Bustamante Medina, presidente de AMESIS, dijo a este reportero que el primer semestre de 2024 cerr\u00f3 con la cifra de 203 hurtos registrados, principalmente en los estados de M\u00e9xico, Puebla, Jalisco, Guanajuato, San Lu\u00eds Potos\u00ed, Veracruz, Quer\u00e9taro e Hidalgo. \u2019Las cargas de abarrotes ocuparon el 30% de los robos, seguido de acero con el 24%, llantas 20%, materia prima 15%, herramientas 09% y varios 7%\u2019.

Especific\u00f3 que en junio del presente a\u00f1o se registraron 48 hurtos contra 64 del mismo periodo de 2023. Destac\u00f3 que, de los 203 asaltos en los primeros seis meses del a\u00f1o, 98.5 se recuper\u00f3 en promedio en los primeros 42 minutos del siniestro, gracias a la plataforma SIAMES C5, la cual es un desarrollo propio de la AMESIS.

Refiri\u00f3 que del total de hurtos en carretera, la AMESIS identific\u00f3 a trav\u00e9s de sus afiliados, que el 48% de los robos es cometido contra tractocamiones y remolques, 15% solo remolques, 13% torton, 5% Ram y el 18% en varios. \u2019Del total de los eventos, el 98% corresponde a veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas y el 2% a particulares\u2019, detall\u00f3.

Explic\u00f3 que el robo al transporte de carga en M\u00e9xico, la AMESIS lo tiene contabilizado de acuerdo a las cifras obtenidas a trav\u00e9s del SIAMES C5 (Sistema Integrador de Aplicaciones M\u00f3viles Especializadas en Seguridad) y su PUC (Punto \u00danico de Contacto), lo que tambi\u00e9n arroja las zonas de alto riesgo donde se registra el mayor porcentaje de il\u00edcitos. Estado de M\u00e9xico ocupa el 34%, Puebla 23%, Jalisco 14%, Guanajuato 10%, San Lu\u00eds Potos\u00ed y Veracruz 6%, Quer\u00e9taro 4%, Hidalgo 2% y el resto del pa\u00eds con el 1%\u2019.

Apunt\u00f3 que mayoritariamente los robos se cometen en las carreteras: M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, M\u00e9xico-Puebla y M\u00e9xico-Pachuca; con el 29%, 15% y 12%, respectivamente. Seg\u00fan datos obtenidos de SIAMES, la cual es una herramienta dise\u00f1ada por AMESIS para la atenci\u00f3n de eventos de robo desde el PUC en coordinaci\u00f3n con las autoridades correspondientes a nivel nacional, est\u00e1 dirigida a los sectores del autotransporte de carga, particulares y mercanc\u00edas, describi\u00f3.

Expuso que para AMESIS y sus asociados los hurtos registrados en la primera mitad de 2024 ocurrieron a nivel nacional en un horario recurrente entre las 05 y las 09 horas. \u2019Se estima que el hurto por jamming fue del 81% debido a que las autoridades no han tomado acciones para aplicar la ley anti Jammer, incluso una medida preventiva para inhibir el uso de jammers ser\u00eda colocar detectores en carreteras de estos equipos, los cuales por el solo hecho de portarlos, es delito y detenci\u00f3n de las personas portadoras\u2019.

Bustamante Medina explico que el 25 de enero de 2020 entr\u00f3 en vigor en M\u00e9xico la llamada \u2019Ley anti jammer\u2019, una reforma a distintos art\u00edculos de la Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusi\u00f3n (LFTR) y del C\u00f3digo Penal Federal que tuvieron como finalidad reducir los delitos cometidos con bloqueadores de comunicaciones inal\u00e1mbricas. \u2019Hoy, esta ley no se aplica\u2019, lamenta.

Dijo que las C\u00e1maras y asociaciones del autotransporte de carga, seguridad y rastreo satelital, as\u00ed como autoridades federales, coinciden que el delito disminuye apenas un par de d\u00edgitos semestrales. \u2019En los primeros seis meses del a\u00f1o en curso, ya se han registrado a nivel nacional m\u00e1s de 2 mil robos a veh\u00edculos de carga, lo cual se potencia por la poca presencia de la Guardia Nacional para el resguardo de las carreteras del pa\u00eds y los pocos paradores seguros para la pernocta de los operadores\u2019, reclam\u00f3 Bustamante Medina.

En otra informaci\u00f3n, la plataforma de Track Vigilante menciona que \u2019M\u00e9xico enfrenta un panorama complejo en materia de seguridad p\u00fablica. Los altos \u00edndices de delincuencia, que abarcan desde robos menores hasta homicidios, han generado una sensaci\u00f3n de inseguridad entre la poblaci\u00f3n y han impulsado la demanda de servicios de seguridad privada\u2019, expone.

Por ende, agrega, la capacitaci\u00f3n del personal de seguridad privada es crucial para garantizar la protecci\u00f3n efectiva de personas y bienes. \u2019Un guardia de seguridad bien capacitado no solo podr\u00e1 disuadir a los delincuentes, sino que tambi\u00e9n estar\u00e1 preparado para actuar de manera adecuada en caso de una emergencia\u2019.

En tanto, las Agrupaciones de Seguridad Unidas por M\u00e9xico (ASUME), que preside Armando Z\u00fa\u00f1iga Salinas, expuso que han dado buenos pasos para cumplir con uno de los tres ejes trazados entre sus objetivos principales como es la profesionalizaci\u00f3n del sector y la importancia que para la Seguridad Privada tiene el convertir a los empresarios, los equipos directivos y los colaboradores en las zonas de trabajo, en profesionales.

Menciona que ASUME, como organismo promotor de la C\u00e1mara Nacional de Industriales de la Seguridad Privada cuentan con los conocimientos y bases necesarias para potencializar a sus empresas. \u2019Los otros objetivos principales son impulsar la representaci\u00f3n de los intereses del sector ante autoridades, confederaciones, industrias y sociedad y, la dignificaci\u00f3n de la Seguridad Privada y su personal que conforman un todo del que surgen grandes aristas como la de la profesionalizaci\u00f3n de quienes participan en \u00e9l d\u00eda a d\u00eda.

Por su parte, Alejandro Mart\u00ednez Dorantes, presidente de la Asociaci\u00f3n de Empresas de Seguridad Privada, alert\u00f3 que elementos de seguridad privada tambi\u00e9n son v\u00edctimas de amenazas por la delincuencia organizada. Dijo que es urgente establecer una mayor coordinaci\u00f3n con la Comisi\u00f3n Estatal de Seguridad (CES) y que la atenci\u00f3n de los delitos sea inmediata.

Cabe se\u00f1alar que el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI) dio a conocer los resultados de la Encuesta Nacional de Seguridad P\u00fablica Urbana (ENSU) correspondiente al segundo trimestre de 2024 y seg\u00fan el reporte, en M\u00e9xico, 6 de cada 10 personas mayores de 18 a\u00f1os consider\u00f3 que es inseguro vivir en su ciudad. El 65.1 por ciento mujeres y 52.4 por ciento hombres respondieron a la encuesta aplicada a habitantes de 91 \u00e1reas urbanas.

Explica el documento que de las 91 ciudades o \u00e1reas urbanas (evaluadas por el INEGI), destacan (por su inseguridad) las ciudades del centro y Baj\u00edo, donde frecuentemente se reportan hechos de violencia. Fresnillo (Zacatecas) contin\u00faa a la cabeza con 94,7% de percepci\u00f3n de inseguridad, Naucalpan (Estado de M\u00e9xico), registra 89,2 %, Uruapan (Michoac\u00e1n) con 86,8%, Irapuato (Guanajuato), le sigue con 84,8%) y Tapachula (Chiapas), con 84,7% de apreciaci\u00f3n de violencia.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

M\u00e1s peligrosas: estado de M\u00e9xico, Puebla y Jalisco. Ausencia de Guardia Nacional motiva 48% de hurtos contra tractocamiones y remolques.

\u2022 AMESIS mantiene el 98.5% en recuperaci\u00f3n de veh\u00edculos de carga gracias al SIAMES C5.

Por Guillermo Pimentel Balderas<\/strong><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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