13 de Septiembre 2024<\/p>\n\n\n\n
Aunque al menos fue honesto al reconocerlo, el residente de carreteras federales de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), Arturo Hern\u00e1ndez Fidalgo, acept\u00f3 que la red carretera federal de Veracruz qued\u00f3 pr\u00e1cticamente sin mantenimiento en 2024 \u2013 es decir, qued\u00f3 en el abandono – debido a que los recursos destinados a ese fin fueron redirigidos al Ej\u00e9rcito para otras acciones de infraestructura, d\u00edgase Tren Maya. El funcionario confirm\u00f3 que por esta raz\u00f3n los fondos asignados para la conservaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de las v\u00edas no llegaron a la entidad y a otros estados. Hern\u00e1ndez Fidalgo explic\u00f3 que el presupuesto fue transferido por el gobierno federal a la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) para proyectos como el Tren Maya y reconoci\u00f3 que por esta raz\u00f3n no fue posible dar mantenimiento a v\u00edas que actualmente tienen baches y zanjas, principalmente en la zona norte. “Son decisiones que se toman a nivel central. Hab\u00eda un recurso centralizado que se transfiri\u00f3 a otro ente de gobierno, y el recurso se pas\u00f3 al Ej\u00e9rcito”, reiter\u00f3. “La Secretar\u00eda de Comunicaciones no tuvo el recurso, hasta ah\u00ed es en donde yo puedo decir”, agreg\u00f3 el funcionario. En febrero de este a\u00f1o se inform\u00f3 que un total de 5 mil millones de pesos, etiquetados originalmente para trabajos de reconstrucci\u00f3n y conservaci\u00f3n de carreteras federales y caminos alimentadores, fueron transferidos a la SEDENA. Esos recursos se utilizaron para reconstruir 2 mil 381 kil\u00f3metros de tramos afectados por la maquinaria y materiales necesarios para la construcci\u00f3n del Tren Maya, as\u00ed como en la carretera Ciudad Altamirano-Tejupilco. Actualmente, se discute el pre-presupuesto de egresos de la Federaci\u00f3n para 2025, donde Veracruz espera recibir asignaciones para al menos 9 proyectos de infraestructura carretera, que podr\u00edan aumentar a 12. “Este a\u00f1o (2025) s\u00ed la Secretar\u00eda de Comunicaciones tendr\u00e1 recursos y se har\u00e1 el mantenimiento”, indic\u00f3 Hern\u00e1ndez Fidalgo. El funcionario no precis\u00f3 cu\u00e1ntos recursos de 2024 deb\u00edan haberse destinado a las carreteras federales de Veracruz, ya que los fondos transferidos al Ej\u00e9rcito formaban parte de una bolsa general. “La red de carretera federal libre de peaje en Veracruz es de 2 mil 600 kil\u00f3metros y 580 puentes libres de peaje. Hay una bolsa de recurso y, seg\u00fan la necesidad, se va destinando a los ejes carreteros federales. Veracruz tiene cinco ejes que lo atraviesan, y ese recurso se destina seg\u00fan cada tramo”, a\u00f1adi\u00f3. Hern\u00e1ndez Fidalgo fue cuestionado sobre las condiciones actuales de las carreteras federales en el estado, en particular la presencia de baches y zanjas. En respuesta, se\u00f1al\u00f3 que, aunque hubo acciones de mantenimiento, \u00e9stas se suspendieron debido a la falta de recursos. “Este a\u00f1o se dieron mantenimientos peri\u00f3dicos y rutinarios con los pocos recursos que hubo, pero ya despu\u00e9s el recurso se retir\u00f3. Para 2025 se va a atender lo mejor posible”, afirm\u00f3. Para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, de aprobarse el presupuesto, la SCT planea realizar proyectos de modernizaci\u00f3n en diversas carreteras de Veracruz. Uno de los proyectos destacados es la modernizaci\u00f3n de la Carretera Federal 180, que atraviesa el estado de sur a norte. En el tramo Tuxpan-Tampico, en la zona de Cerro Azul-Naranjos, se proyecta la construcci\u00f3n de seis kil\u00f3metros. Tambi\u00e9n se contempla la mejora de nueve kil\u00f3metros en la carretera Ciudad Valles-Tampico y la construcci\u00f3n de un entronque en la carretera conocida como 13 y medio, que da acceso al puerto de Veracruz, con el fin de reducir la congesti\u00f3n vehicular en horas pico. “El tr\u00e1fico diario va en aumento, de ah\u00ed que lo que no se moderniza se mejora”, coment\u00f3 el funcionario. Otro proyecto para realizarse es la construcci\u00f3n de seis kil\u00f3metros adicionales en la carretera San Sebasti\u00e1n-Tantoyuca-Tempoal. “Todo depende del presupuesto. Estamos esperando la autorizaci\u00f3n. No quisiera manejar una cifra”, indic\u00f3. Por \u00faltimo, Hern\u00e1ndez Fidalgo destac\u00f3 la importancia de los 247 caminos alimentadores en Veracruz, que tambi\u00e9n tienen necesidades de construcci\u00f3n y conservaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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