{"id":85680,"date":"2025-09-22T11:05:43","date_gmt":"2025-09-22T17:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/bambapolitica.com.mx\/?p=85680"},"modified":"2025-09-22T11:05:54","modified_gmt":"2025-09-22T17:05:54","slug":"puebla-de-los-baches-el-80-de-calles-tienen-danos-revela-el-secretario-de-movilidad-en-la-capital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bambapolitica.com.mx\/index.php\/2025\/09\/22\/puebla-de-los-baches-el-80-de-calles-tienen-danos-revela-el-secretario-de-movilidad-en-la-capital\/","title":{"rendered":"\u00a1Puebla de los baches! El 80% de calles tienen da\u00f1os, revela el Secretario de Movilidad en la capital"},"content":{"rendered":"\n

La Secretar\u00eda de Movilidad anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 160 mdp, que buscar\u00e1 atender la emergencia vial priorizando arterias que conecten escuelas y hospitales.<\/p>\n\n\n\n

Puebla capital tiene 50 mil calles, pero por lo menos\u00a0el 80 por ciento presenta da\u00f1os<\/strong>\u00a0en su red.\u00a0Esto representa que 32 mil tienen baches<\/a>\u00a0, u otras afectaciones, inform\u00f3 el\u00a0secretario de Movilidad e Infraestructura<\/strong>\u00a0del ayuntamiento de Puebla, David Aysa de Salazar.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, precis\u00f3 que en la capital poblana hay 50 mil calles de esquina a esquina, de las cuales\u00a0el 80 por ciento cuentan con alg\u00fan tipo de pavimento<\/strong>, pero ya presentan afectaciones, y un 20 por ciento no est\u00e1n pavimentadas. Por lo tanto, el gobierno municipal\u00a0redobla los esfuerzos para mejorar las vialidades.<\/a>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay datos importantes, porque debemos diferenciar lo que es mantenimiento mayor y la pavimentaci\u00f3n, lo que estamos haciendo en\u00a0la 11 Oriente, 30 Norte, y en Loma Bella,<\/strong>\u00a0y el mantenimiento menor que corresponde al bacheo\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Algunas calles ser\u00e1n reparadas en su totalidad<\/h2>\n\n\n\n

El secretario oment\u00f3 que hay mantenimiento mayor<\/a> que corresponde a colocar nuevo pavimento en las calles, como lo est\u00e1n haciendo en la 11 Oriente y 30 Norte, as\u00ed como en Loma Bella, y lo que se refiere al mantenimiento<\/strong> menor son trabajos de bacheo.<\/p>\n\n\n\n

\u200bResalt\u00f3 que las principales arterias est\u00e1n da\u00f1adas, y esto se demuestra con estudios que han realizado los integrantes del Colegio de Ingenieros, as\u00ed como la\u00a0C\u00e1mara Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n<\/strong>\u00a0(CMIC), en el cual, dijo, han participado.<\/p>\n\n\n\n

Reparaciones de bacheo dar\u00e1n prioridad a calles que conecten escuelas y hospitales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aysa de Salazar explic\u00f3 que con la iniciativa privada, analizan que calles son prioritarias para atender, esto quiere decir, que las primeras en recibir atenci\u00f3n ser\u00e1n las que est\u00e9n frente a primarias y que conecten a los puntos de trabajo, escuelas, hospitales, porque el prop\u00f3sito es beneficiar a mayor n\u00famero de gente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, coment\u00f3 que con esta evaluaci\u00f3n se determinar\u00e1 que vialidades est\u00e1n con mayor desgaste<\/strong> para intervenirlas por sentidos de circulaci\u00f3n y el tipo de estructuras.<\/p>\n\n\n\n

Indic\u00f3 que est\u00e1n redoblando los esfuerzos en el tema de bacheo, debido a que el mayor porcentaje est\u00e1 en malas condiciones,<\/strong> asimismo inform\u00f3 que estas labores se realizan de forma conjunta con el gobernador del estado, Alejandro Armenta Mier.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, el funcionario municipal record\u00f3 que este a\u00f1o el municipio invertir\u00e1 110 millones de pesos, y el estado 50 para dar un total de 160, para responder a los reportes que se\u00f1alan los ciudadanos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La severa afectaci\u00f3n en m\u00e1s de 32,000 calles no es solo un problema de comodidad, sino que tiene un impacto directo en la vida diaria<\/strong> de los poblanos.<\/p>\n\n\n\n

Expertos en log\u00edstica estiman que el mal estado de las vialidades incrementa los tiempos de traslado hasta en un 40%<\/strong> en horas pico, afectando la productividad y generando mayores costos operativos para el transporte de carga y p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el desgaste prematuro de veh\u00edculos y el aumento en el consumo de combustible representan un gasto extra para las familias <\/strong>y las empresas, configurando un problema que frena el desarrollo econ\u00f3mico local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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