\u00a0Como parte de una estrategia nacional para fortalecer la conectividad y detonar el desarrollo regional los 18 proyectos prioritarios del Banco Nacional de Obras y Servicios P\u00fablicos, Banobras, con una inversi\u00f3n superior a los 150 mil millones de pesos, permitir\u00e1n construir y modernizar m\u00e1s de mil 450 kil\u00f3metros. <\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con el titular del banco, Jorge Mendoza S\u00e1nchez, adem\u00e1s de Veracruz, se incluye a Baja California, Coahuila, Estado de M\u00e9xico, Hidalgo, Nayarit, Nuevo Le\u00f3n, Puebla, Quer\u00e9taro, San Luis Potos\u00ed y Tamaulipas dentro de los proyectos prioritarios impulsados por la instituci\u00f3n y el Fonadin. Refiri\u00f3 que para el 2026 se han identificado nuevas oportunidades de inversi\u00f3n en colaboraci\u00f3n con el sector privado mediante esquemas de inversi\u00f3n mixta, enfocados principalmente en la modernizaci\u00f3n de autopistas y otros proyectos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jes\u00fas Antonio Esteva Medina, inform\u00f3 que la inversi\u00f3n total en infraestructura carretera superar\u00e1 los 387 mil millones de pesos, destinados a casi 5 mil kil\u00f3metros de obras y 21 puentes. A su vez, la presidenta Claudia Sheinbaum se\u00f1al\u00f3 que se trata de un programa \u201cmuy ambicioso e hist\u00f3rico\u201d que combina inversi\u00f3n p\u00fablica y mixta, coordinado entre la Secretar\u00eda de Infraestructura y Banobras.<\/p>\n\n\n\n
Se inform\u00f3 que las inversiones se ejecutar\u00e1n a trav\u00e9s del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) mediante los denominados CMR (Construcci\u00f3n, Mantenimiento, Rehabilitaci\u00f3n y Operaci\u00f3n). Este esquema consiste en contratos de corto o mediano plazo para la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de infraestructura. No se considera una concesi\u00f3n, por lo que no implica la cesi\u00f3n de derechos sobre los activos. El sector privado participa en la inversi\u00f3n y asume ciertos riesgos, mientras que el financiamiento puede incluir proyectos autofinanciables y la intervenci\u00f3n de la banca comercial y de desarrollo.<\/p>\n\n\n\n
Los pagos estar\u00e1n sujetos al cumplimiento de est\u00e1ndares de desempe\u00f1o, supervisados por un ente independiente. De los 18 proyectos anunciados, 11 operan bajo el esquema CMR y siete bajo inversi\u00f3n mixta, todos en desarrollo. Entre los m\u00e1s destacados se encuentra el corredor del Golfo de M\u00e9xico, que contempla nuevos cruces fronterizos, as\u00ed como la ampliaci\u00f3n de la carretera Ruta 57, uno de los ejes carreteros m\u00e1s relevantes para el transporte de carga entre la Ciudad de M\u00e9xico y Quer\u00e9taro. Las autoridades estiman que estas obras generar\u00e1n 177 mil empleos directos y 142 mil indirectos.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se analizan cinco proyectos adicionales para ampliar la cobertura del programa en m\u00e1s estados del pa\u00eds. Paralelamente, se inform\u00f3 que la inversi\u00f3n p\u00fablica directa en infraestructura carretera asciende a 126 mil 919 millones de pesos, con recursos programados para 2026 y una importante participaci\u00f3n de inversi\u00f3n mixta. Por \u00faltimo, se inform\u00f3 que se trabaja en casi 18 mil kil\u00f3metros de repavimentaci\u00f3n y mantenimiento en carreteras federales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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