APRUEBA CONGRESO CÓDIGO PENAL PARA TIPIFICAR DELITOS, LOS ACTOS DE RAPIÑA COMETIDOS DURANTE ACCIDENTES, SINIESTROS O HECHOS DE TRÁNSITO
Impulsada por representantes de cámaras empresariales en coordinación con el diputado local Omar Eduardo Blanco Martínez, debido a las pérdidas económicas ocasionadas por actos vandálicos en establecimientos comerciales y la rapiña registrada después de accidentes carreteros, el Congreso del Estado aprobó este martes las reformas al Código Penal para tipificar como delito los actos de rapiña cometidos durante accidentes, siniestros o hechos de tránsito.
La reforma establece penas de dos a cinco años de prisión y multas de 100 a 500 UMA para quien se apodere de mercancías, objetos o bienes transportados en vehículos públicos o privados, aprovechando el estado de vulnerabilidad, confusión o desorden provocado por un accidente o siniestro.
El presidente del Consejo Empresarial Metropolitano de Xalapa (Cemx), Bernardo Martínez Ríos, consideró que la modificación representa una medida oportuna para proteger el patrimonio de empresas y evitar el comercio ilegal de mercancías robadas. El empresario explicó que Veracruz se convierte en el sexto estado del país en contar con una legislación que sanciona la rapiña. “Para Veracruz es una ley oportuna, dado que las rapiñas no solamente ocurren en los accidentes automovilísticos, sino en los desastres naturales.
Entonces nos parece una medida importante para proteger el patrimonio de los empresarios”, afirmó. Martínez Ríos indicó que las cámaras empresariales no tienen registro de que en años anteriores se haya castigado a personas involucradas en actos de rapiña o vandalismo contra comercios establecidos durante accidentes o desastres naturales. “En la desgracia vemos que lamentablemente se rompen vidrios, lamentablemente se aprovechan a veces de la condición de un accidente; lo vimos lamentablemente en un suceso, incluso robándose cabezas de ganado, lo cual atenta contra los mismos seguros, los transportistas, la seguridad”, lamentó.
El dirigente empresarial advirtió que la falta de sanciones específicas podía generar entre algunas personas la percepción equivocada de que apoderarse de mercancías durante un accidente estaba permitido. “Esto puede provocar, incluso, que se estén generando actividades propias para incentivar que se generen accidentes”, sostuvo. Los empresarios señalaron que algunas de las zonas con mayor riesgo de rapiña después de accidentes en carreteras estatales y federales se encuentran en las Altas Montañas, particularmente en el cruce entre Veracruz y Puebla; el libramiento Perote-Xalapa, así como en carreteras del sur de la entidad. Martínez Ríos destacó que la reforma también permitirá atender los casos de saqueo registrados durante desastres naturales, cuando personas ingresan a establecimientos o se apoderan de mercancías aprovechando las condiciones de emergencia. “Se aprovechan de algún siniestro, rompen vidrios, saquean tiendas y a veces los seguros en sus pólizas no cubren estos siniestros, dado que muchas veces hay que hacer los mecanismos de denuncia”, concluyó.
