Edomex enfrenta ciudades desordenadas, desigualdad y crisis de movilidad: especialistas
Advierten que la planeación urbana no ha logrado responder a los retos de las metrópolis mexiquenses
El Estado de México enfrenta grandes desafíos urbano-metropolitanos, debido a que su historia de urbanización muestra que la planificación espacial y ambiental no ha funcionado adecuadamente y no ha logrado ofrecer soluciones realistas a las necesidades de las ciudades y metrópolis mexiquenses.
En el marco de las actividades por el 40 aniversario de El Colegio Mexiquense, el arquitecto y maestro en Planeación Urbana, Alfonso Iracheta Cenecorta, señaló que la planeación espacial y ambiental no está funcionando adecuadamente y, por lo tanto, no ha demostrado capacidad para responder a las necesidades de las ciudades y metrópolis de la entidad.
“El Estado y los mercados han sido incapaces de ordenar las ciudades y las metrópolis, reducir la desigualdad o la insustentabilidad social y espacial en el territorio estatal”, externó.
Durante la ponencia Desarrollo Urbano y Vivienda, como parte de la mesa “Retos Actuales del Estado de México”, realizada en el marco del Simposio Estado de México, Cultura, Historia y Retos Actuales, el también doctor en Estudios Regionales e investigador de El Colegio Mexiquense, adscrito al Seminario de Estudios Urbanos y Socioespaciales, indicó que las perspectivas demográficas, ambientales, urbanas y económicas de las primeras décadas del siglo no muestran todavía condiciones para suponer una transformación que conduzca a la entidad hacia un mejor desarrollo.
Expansión urbana y desigualdad
Iracheta Cenecorta manifestó su preocupación por el fenómeno de la expansión urbana, debido a que continúa sin límites y de manera desordenada, desigual e insustentable.
Aunado a ello, enfatizó que cuatro de cada diez mexiquenses viven en pobreza, aunque este indicador ha mostrado una reducción desde el inicio de la década.
“Este panorama ocasiona estrés hídrico como consecuencia de la crisis del agua, tanto por defecto como por exceso. También nos enfrentamos a una crisis de movilidad y de infraestructura vial, debido al transporte público de mala calidad y a vialidades deterioradas o destruidas”, apuntó.
Ante este panorama, planteó diversas propuestas, entre ellas promover la participación corresponsable de los ciudadanos en las decisiones que afectan a sus comunidades; recuperar una planificación urbana participativa, integrada y de largo plazo; impulsar nuevas estructuras institucionales, democráticas y participativas, y comprometer la aplicación de agendas internacionales progresistas en las ciudades.
