Edomex apuesta por el oriente: invierte 1,883 mdp en once obras vialidades antes del Mundial 2026
Más de 166 kilómetros de vialidades son rehabilitados en corredores clave de esta zona del territorio mexiquense; dos de cada tres pesos de las obras viales se destinan al corredor Manuel Ávila Camacho
El Estado de México apuesta por una red vial renovada en la zona oriente de la entidad rumbo a la Copa Mundial de la FIFA 2026. Información obtenida vía transparencia revela que la Junta de Caminos del Estado de México (JCEM) ejecuta 11 obras de rehabilitación en nueve municipios, con una inversión contratada de mil 883 millones 94 mil 719 pesos y una meta de intervención superior a los 166 kilómetros.
Los proyectos se desarrollan en Ecatepec, Nezahualcóyotl, Coacalco, Tultitlán, Tlalnepantla, Naucalpan, Cuautitlán Izcalli, Tepotzotlán y Tecámac, municipios que forman parte del corredor metropolitano que conecta con la Ciudad de México, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y las principales autopistas del centro del país.
Ávila Camacho concentra la inversión
Uno de los aspectos más relevantes es que el Boulevard Manuel Ávila Camacho concentra la mayor parte de los recursos.
Cuatro contratos relacionados con esta vialidad acumulan una inversión superior a mil 263 millones de pesos, equivalente a cerca del 67% del presupuesto total destinado a las 11 obras.
Esto significa que dos de cada tres pesos invertidos en rehabilitación vial se canalizan a uno de los corredores más importantes para la movilidad entre el Estado de México y la Ciudad de México.
Entre las vialidades intervenidas también destacan la Vía Morelos, la Vialidad Mexiquense y la Avenida Central, consideradas estratégicas para la circulación metropolitana.
Retrasos por lluvias y materiales
La documentación oficial muestra que las 11 obras requirieron convenios de ampliación de plazo debido al desabasto de materiales asfálticos y a las lluvias atípicas registradas durante su ejecución.
Aunque no se especifican las fechas originales de entrega, la información confirma que ninguno de los proyectos concluyó bajo el calendario inicialmente previsto.
Algunos tramos ya reportan avances físicos del 100%, mientras que otros superan el 60% de ejecución. Sin embargo, persisten diferencias entre los avances físicos y financieros, pues varias obras terminadas aún no han sido liquidadas en su totalidad debido a procesos administrativos pendientes.
Pendientes obras concesionadas
Mientras la Junta de Caminos ya transparentó la información de las obras estatales, el Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM)aún no ha dado a conocer los proyectos desarrollados en autopistas y vialidades concesionadas.
El organismo solicitó una ampliación de siete días hábiles para responder una solicitud de información relacionada con obras de rehabilitación, modernización y mantenimiento realizadas entre 2025 y 2026.
La información pendiente permitirá conocer si existen otros proyectos de infraestructura vial vinculados con los preparativos del Estado de México para el Mundial de 2026.
Cuenta regresiva
La coincidencia entre las fechas de conclusión de las obras y el inicio de la Copa del Mundo coloca a estos proyectos como una de las principales apuestas de infraestructura y movilidad del gobierno estatal durante 2026, particularmente en una región que concentra millones de habitantes y algunos de los accesos más importantes hacia la capital del país y el AIFA.
Las 11 obras viales en ejecución abarcan más de 166 kilómetros de vialidades en municipios como Ecatepec, Tlalnepantla, Naucalpan, Coacalco y Tecámac, con una inversión superior a los mil 883 millones de pesos
