Transportistas enfrentan una crisis por la inseguridad que prevalece en las carreteras; diariamente se registran entre 10 y 15 asaltos: Amotac
Vaya caso, de acuerdo con Pedro Romero Hernández, delegado de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac), los transportistas de carga de la región centro no solo enfrentan una crisis derivada de la inseguridad que prevalece en las carreteras, donde diariamente se registran entre 10 y 15 asaltos, sino que además lamentó que incluso las evidencias videográficas captadas por los propios operadores son puestas en duda por algunas autoridades, bajo el argumento de que fueron generadas mediante inteligencia artificial.
El dirigente transportista explicó que ante la falta de resultados para contener a las bandas dedicadas al robo de mercancías y unidades, los operadores comenzaron a instalar cámaras y utilizar teléfonos celulares para documentar los hechos y contar con pruebas que respalden sus denuncias.
El dirigente recordó que recientemente se difundió un video en el que un conductor logró librar un intento de asalto e incluso alcanzó a golpear a uno de los presuntos delincuentes con la unidad, material que rápidamente se volvió viral en redes sociales. “Lamentablemente algunos los logran esquivar; hubo un video por ahí que incluso había pasado a traer a la rata”, reiteró.
Sin embargo, dijo que en lugar de fortalecer las investigaciones, algunas corporaciones policiacas desestimaron el material al asegurar que había sido elaborado mediante inteligencia artificial, situación que calificó como preocupante. “Nosotros movemos la carga, llevamos los productos a los diferentes mercados, no es justo que además de la inseguridad tengamos que enfrentar este tipo de situaciones”, lamentó. Romero Hernández señaló que los problemas para el gremio no terminan con los asaltos.
Dijo que existen casos en los que, tras ser despojados de sus tractocamiones, los propios operadores terminan detenidos mientras se desarrollan las investigaciones. De igual forma, indicó que cuando se registran accidentes donde participan vehículos relacionados con grupos delictivos, con frecuencia los transportistas son responsabilizados, reciben infracciones y deben cubrir elevados costos por servicios de grúas.
Refirió que a ello se suman los cobros municipales por permisos de circulación, que en algunos municipios alcanzan los 500 pesos o más por cada ingreso de una unidad de carga, además de las bajas tarifas del flete, factores que reducen considerablemente la rentabilidad de la actividad. Así las cosas.
